TIER IV et Renesas veulent réunir logiciel open source, modèles d’IA et puces automobiles sur une plateforme commune, de l’aide à la conduite jusqu’à l’autonomie de niveau 4.
TIER IV et Renesas associent Autoware et R-Car
TIER IV portera et optimisera Autoware, son logiciel de conduite autonome open source, sur les puces automobiles R-Car Gen 5 de Renesas. Celles-ci constitueront l’une des principales plateformes de calcul de référence pour Autoware et les futures technologies de conduite autonome nativement conçues autour de l’intelligence artificielle.
Cette base accueillera également les modèles d’IA de référence de TIER IV, dont ses modèles de conduite autonome de bout en bout. L’objectif est de faire fonctionner le logiciel classique et ces nouveaux modèles sur une architecture commune, avec une couverture allant du niveau 2+/2++ au niveau 4.
Pour les constructeurs et les fournisseurs de rang 1, cette approche doit accélérer le développement et le déploiement des véhicules définis par logiciel, ou SDV. Les deux entreprises comptent optimiser ensemble la plateforme intégrée avant de la promouvoir à l’échelle mondiale.
Selon Shinpei Kato, fondateur et directeur général de TIER IV, des modèles d’IA puissants ne suffisent pas. Ils doivent aussi s’appuyer sur des capacités de calcul assurant une exécution efficace, sûre et adaptée aux volumes de production automobile.
Une démonstration sur la puce R-Car X5H
Une première démonstration publique est prévue du 9 au 11 septembre 2026 lors d’Automotive World 2026, au Makuhari Messe, dans l’agglomération de Tokyo. À cette occasion, Autoware et les modèles d’IA de TIER IV fonctionneront sur une puce Renesas R-Car X5H.
La présentation réunira, sur une même plateforme, le logiciel ouvert de conduite autonome, les modèles d’IA et un système de calcul répondant aux contraintes automobiles. Elle doit montrer la capacité de cette architecture à évoluer continuellement grâce au logiciel.
TIER IV travaille aussi sur des accélérateurs d’IA optimisés pour les modèles de conduite autonome fondés sur les transformeurs. En parallèle, son programme comprend de nouvelles technologies de perception, notamment le LiDAR et le radar 4D. Renesas entend ainsi faire de sa génération R-Car une base où le logiciel, l’IA et l’intelligence du véhicule fonctionnent dans un environnement commun.
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