Also lève 150 millions de dollars quelques mois après une précédente opération de 200 millions, afin d’accélérer le développement de sa plateforme de véhicules autonomes urbains.
Pourquoi Also lève 150 millions de dollars
Menée par Prysm Capital, cette série D réunit également Eclipse, Greenoaks et MVP Ventures. Elle fait suite à une série C de 200 millions de dollars, bouclée en avril 2026 sous la direction de Greenoaks, avec Prysm Capital et un investissement stratégique de DoorDash.
Issue de Rivian, Also développe de petits véhicules électriques en maîtrisant le matériel, les logiciels et la fabrication. Cette approche permet à plusieurs produits de reposer sur une plateforme commune. Les nouveaux capitaux financeront des formats autonomes destinés au transport urbain de marchandises et de passagers.
Chris Yu, cofondateur et président d’Also, explique : « qu’un véhicule soit conduit ou autonome, le besoin de répondre à la congestion et au coût par trajet ne change pas. C’est exactement pour cela que nous avons créé Also : proposer de petits véhicules bien conçus et intelligents, mieux adaptés aux centres urbains et périurbains actuels ».
Du vélo électrique aux livraisons autonomes
La future plateforme reprendra l’architecture électrique déjà développée pour le vélo grand public TM-B et le quad électrique commercial de livraison TM-Q. Grâce à cette base partagée, Also pourra adapter sa technologie à plusieurs usages sans concevoir une architecture distincte pour chaque véhicule.
Amazon et DoorDash figurent parmi les partenaires commerciaux de la start-up. Avec DoorDash, Also a conclu un accord pluriannuel visant à développer et à déployer à grande échelle des véhicules autonomes de livraison. En parallèle, les expéditions du TM-B Launch Edition ont commencé aux États-Unis. Les versions Performance et Standard sont ouvertes à la précommande, avec de premières livraisons attendues avant la fin de 2026.
De son côté, Rivian poursuit sa propre recherche de capitaux. En mars 2026, Uber a accepté d’investir jusqu’à 1,25 milliard de dollars dans le constructeur, dont 300 millions dans un premier temps. Le montant total pourra augmenter d’ici 2031 en fonction d’objectifs liés à la conduite autonome, tandis que l’accord pourrait inclure l’achat de 50 000 véhicules autonomes. En juin, Rivian a également supprimé environ 2 % de ses effectifs afin de réduire ses coûts.
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