Xiaomi YU7 GT au Nürburgring : tour sans pilote
La Xiaomi YU7 GT au Nürburgring a bouclé les 20,8 km de la Nordschleife sans conducteur humain en 10:29.483. Ce tour certifié inaugure une catégorie officielle dédiée à la conduite autonome électrique.
Tag Conduite autonome
17 articles
Articles
Tesla FSD Europe : données de sécurité contestées
Le dossier Tesla FSD Europe se tend autour des données de sécurité fournies aux régulateurs néerlandais et suédois. Plusieurs comparaisons avancées par Tesla sont contestées, notamment sur le périmètre des accidents et l’âge moyen des véhicules comparés.
Tesla 
Pékin 2026 : ZYT mise sur un système de conduite IA
ZYT dévoilera au salon de Pékin un nouveau système de conduite autonome IA entraîné avec des vidéos issues de la route, mais aussi de drones, robots et motos. La start-up chinoise veut se distinguer face à Tesla, Huawei, Momenta et Xpeng.
Hyundai-Nvidia : l’autonomie passe à la vitesse supérieure
Le partenariat Hyundai Nvidia prend une nouvelle dimension. Le groupe sud-coréen veut déployer des fonctions de conduite autonome de niveau 2 et plus sur certains modèles, tout en s’appuyant sur Motional et la plateforme Nvidia Drive Hyperion pour viser le niveau 4.
Genesis 
Mercedes-Benz et Momenta renforcent leur partenariat en Chine autour de la conduite urbaine et du stationnement
Mercedes-Benz et Momenta annoncent une nouvelle étape de leur coopération en Chine après la présentation de la CLA 100% électrique. Le partenariat vise des systèmes d’aide à la conduite et au stationnement adaptés aux villes denses, avec Urban Pilot, une suite de parking planifiée pour 2025 et des évolutions annoncées pour 2026, ainsi qu’une extension à d’autres modèles électriques.
Mercedes Benz 
Tensor dévoile une robocar personnelle de niveau 4 et insiste sur la confidentialité des données
L’entreprise américaine Tensor affirme avoir présenté une robocar personnelle capable d’autonomie de niveau 4, avec conduite manuelle possible. Sa directrice marketing détaille une suite de capteurs (caméras, radar, LiDAR), un volant escamotable conçu avec Autoliv, une fonction de communication avec les piétons et une approche où les données personnelles resteraient dans le véhicule. Tensor évoque aussi un partenariat avec Lyft portant sur une commande pouvant aller jusqu’à 2 000 véhicules.
Apollo Go (Baidu) démarre un service public de robotaxis sans chauffeur à Abou Dhabi
Apollo Go, la branche de conduite autonome de Baidu, a lancé des opérations commerciales publiques à Abou Dhabi avec AutoGo (K2), en démarrant sur Yas Island via une application de réservation. Une extension progressive vers d’autres zones est prévue, tandis qu’un projet à Londres a été annoncé en décembre 2025 pour un lancement envisagé à partir de 2026, sous réserve d’autorisations.
Ford prépare une assistance à la conduite de niveau 3 pour 2028
Ford prévoit d’introduire une assistance à la conduite de niveau 3 en 2028, d’abord sur une nouvelle plateforme électrique dont le premier modèle serait un pick-up électrique lancé en 2027 avec un prix de départ visé à 27 600 €. Le système, proposé en option, s’appuierait sur le LiDAR et Ford dit vouloir développer une grande partie de la technologie en interne, tout en évaluant encore le modèle économique.
Ford 
Hesai veut doubler sa capacité de production de LiDAR en 2026
Hesai Technology annonce un plan pour doubler sa capacité de production de LiDAR en 2026, visant plus de quatre millions d’unités par an. L’entreprise met en avant la demande liée aux ADAS et à la robotique, revendique un jalon de livraisons en 2025, prépare une usine à Bangkok attendue pour 2027, et évoque des commandes et partenariats, dont NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10.
Audi 
Motional vise un service de taxi autonome de niveau 4 à Las Vegas d’ici fin 2026
Au CES 2026 à Las Vegas, Motional a déclaré viser le lancement d’un service de taxi autonome de niveau 4 à Las Vegas d’ici la fin de 2026. L’entreprise indique être dans les dernières étapes de validation de la sécurité, de la qualité de conduite et de l’expérience client, après des tests pilotes menés depuis 2018 dans plusieurs villes, dont Las Vegas, Los Angeles et Singapour. Des essais avancés sont annoncés au premier semestre 2026 avec des Hyundai Ioniq 5. La direction souligne que la sécurité guide chaque phase jusqu’à la commercialisation.
Hyundai