Une hausse de 2% des exportations en valeur
La valeur des véhicules exportés par la Corée du Sud a augmenté de 2% en 2025 pour atteindre 72,0 milliards €, contre 70,8 milliards € en 2024, selon des données publiées par le ministère du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie.
Le ministère attribue cette progression à une demande étrangère restée soutenue, notamment pour les véhicules hybrides. 2025 constitue aussi la troisième année consécutive durant laquelle les exportations de véhicules du pays dépassent 70 milliards €.
Les véhicules « éco-responsables » tirés par l’essor des hybrides
Les exportations de véhicules dits « éco-responsables », incluant les hybrides et les électriques, ont progressé de 11% en 2025 pour atteindre 25,8 milliards €.
Dans ce segment, les expéditions de véhicules hybrides ont bondi de 30% pour s’établir à 14,8 milliards €. Un mouvement présenté comme l’un des moteurs centraux de la hausse globale.
Les voitures d’occasion atteignent un niveau record
Les exportations de voitures d’occasion ont augmenté de 75% en 2025, atteignant un record de 8,9 milliards €.
Le ministère indique que cette évolution s’explique par une meilleure réputation des véhicules sud-coréens sur les marchés étrangers, ainsi que par des taux de change jugés favorables.
Recul des volumes exportés et légère baisse de la production nationale
En volume, les exportations de véhicules neufs ont diminué de 1,7% en 2025, à 2,7 millions d’unités. Elles ont représenté 67% de la production automobile du pays.
La production domestique a reculé de 0,6% à 4,1 millions d’unités. Le modèle le plus produit a été le GM Trax (308 000 unités), devant le Hyundai Kona (270 000), le Hyundai Avante (269 000), le Kia Sportage (226 000), le Hyundai Tucson (201 000) et le Kia Carnival (186 000).
Tarifs américains, incertitudes et défis annoncés pour 2026
Dans un communiqué, le ministère explique que des mesures tarifaires américaines ont pesé sur l’industrie automobile en 2025. Il ajoute toutefois que l’incertitude a été atténuée par un ensemble de mesures, dont le renforcement de la compétitivité dans les véhicules « éco-responsables » et les batteries secondaires, ainsi que des réponses d’urgence aux tarifs.
Le ministère mentionne également la conclusion réussie de négociations tarifaires avec les États-Unis. Pour 2026, il anticipe des défis liés notamment à une localisation accrue de la production à l’étranger, sur fond de protectionnisme mondial en hausse et de concurrence plus intense.
Il indique vouloir poursuivre son soutien au secteur en mettant en œuvre des initiatives centrées sur l’AI Future Vehicle M.AX Alliance et la K-Mobility Leadership Strategy, afin de renforcer la compétitivité future et de soutenir la dynamique des exportations.
Prévision de baisse de la production en 2026
Selon GlobalData, la production sud-coréenne de véhicules légers devrait reculer de 6% en 2026, à 3,809 millions d’unités, contre 4,051 millions en 2025.
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