Un objectif au-delà de quatre millions d’unités par an
Le fournisseur chinois de solutions LiDAR, Hesai Technology, annonce un projet visant à doubler sa capacité de production en 2026. L’objectif affiché est une production annuelle de plus de quatre millions d’unités, contre deux millions auparavant.
L’annonce a été faite au CES 2026. L’entreprise met en avant une demande en hausse, portée par les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) et les usages en robotique.
Un jalon revendiqué en 2025 et une industrialisation très automatisée
Hesai dit avoir franchi un jalon en 2025 en devenant, selon ses termes, le premier fournisseur automobile de LiDAR à livrer plus de deux millions d’unités au total.
Le groupe affirme avoir développé quatre générations de circuits intégrés spécifiques (ASIC) et exploiter des lignes de production entièrement automatisées, capables de fabriquer une unité toutes les 10 secondes.
Une nouvelle usine en Thaïlande attendue pour soutenir la demande mondiale
En parallèle, Hesai construit une nouvelle installation industrielle à Bangkok, en Thaïlande. Son démarrage est attendu au début de 2027, avec l’objectif de soutenir la demande à l’échelle mondiale.
Le cofondateur et directeur général, David Li, explique que les clients « accélèrent » et que l’entreprise entend suivre ce rythme. Elle compte pour cela sur l’extension de capacité et sur une empreinte industrielle mondiale destinée à soutenir la production de masse.
Commandes, constructeurs partenaires et montée en puissance annoncée
Hesai déclare avoir obtenu des design wins pour des programmes de production de masse auprès de 24 constructeurs. Le groupe cite notamment Li Auto, Xiaomi, Changan, Geely, Great Wall Motor, Chery, Zeekr, Leapmotor, SAIC Audi, SAIC-GM ainsi qu’une coentreprise de Toyota.
Le fabricant affirme que son LiDAR ATX a reçu des commandes dépassant quatre millions d’unités, avec une production de masse et des livraisons prévues à partir d’avril 2026.
Réglementation, véhicules de niveau 3 et portefeuille présenté au CES
Selon Hesai, la pénétration du LiDAR sur le marché chinois des véhicules électriques atteindrait 28%. L’entreprise estime aussi que de futures règles de sécurité et des exigences de redondance pour les véhicules de niveau 3 pourraient accroître la demande à entre trois et six LiDAR par véhicule.
Au CES, Hesai présente un portefeuille LiDAR automobile de niveau 3 de nouvelle génération, incluant les modèles ETX (longue portée) et FTX (courte portée).
Robotaxis, robotrucks et partenariat annoncé avec NVIDIA
Au-delà des voitures particulières, Hesai indique que ses produits sont déployés dans des applications de robotaxi, de robotruck et, plus largement, de robotique. Son OT128 est cité comme utilisé dans des programmes de robotaxis de niveau 4 menés par Baidu, Pony.ai, Motional et WeRide.
L’entreprise ajoute que les livraisons cumulées de sa série JT de LiDAR 3D compacts dépassent 200 000 unités depuis son lancement. Par ailleurs, Hesai annonce avoir été retenu par NVIDIA comme partenaire LiDAR pour NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10, une architecture de référence combinant caméras, radar, LiDAR et capteurs ultrasoniques afin d’aider à construire et valider des systèmes de perception destinés à la conduite autonome de niveau 4.
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