Leapmotor change de dimension. Avec le Leapmotor B03X, présenté en Chine sous le nom A10, la coentreprise de Stellantis ne dévoile pas seulement un nouveau SUV : elle lance aussi une base technique inédite. Premier modèle à reposer sur la plateforme A, il doit rendre l’électrique intelligent plus accessible avant d’être exporté dans près de 40 pays et régions.
Sous le thème « Smart All the Way », la marque vise un SUV de grande diffusion capable d’associer autonomie, technologies embarquées et standards mondiaux. L’idée est claire : il ne s’agit pas d’un modèle chinois simplement adapté ensuite à l’export. Leapmotor explique l’avoir développé dès l’origine pour répondre aux exigences internationales en matière de design, de qualité, de sécurité et de performances.
Une nouvelle base technique pour démocratiser l’ADAS
Le Leapmotor B03X sert aussi de vitrine technologique sur un segment où ce niveau d’équipement reste rare. En Chine, il embarque 27 capteurs de haute précision, dont un LiDAR, avec une fonction de navigation Parking Spot-to-Parking. Autrement dit, le SUV peut gérer des manœuvres avancées de stationnement et de navigation à basse vitesse, le tout dans un positionnement tarifaire présenté comme compétitif.
Leapmotor met aussi en avant sa nouvelle architecture World Model ADAS, annoncée comme capable d’optimiser les performances de conduite intelligente à l’échelle mondiale sans réclamer des ressources de calcul extrêmes. La marque précise d’ailleurs que ces fonctions avancées seront étendues, via des mises à jour OTA gratuites, à ses modèles déjà équipés de LiDAR lorsque le matériel le permet.
Même logique à bord. Le SUV reçoit deux puces Qualcomm haut de gamme, les 8295 et 8650, ainsi qu’un système audio 7.1 à 12 haut-parleurs. S’y ajoutent une fonction karaoké sans microphone externe, une réduction de bruit avancée et la compatibilité avec Carlink 2.0 et HUAWEI HiCar 4.0.
505 km CLTC et un habitacle pensé pour le quotidien
Côté technique, le B03X embarque une batterie de 53 kWh donnée pour 505 km d’autonomie CLTC. Leapmotor annonce aussi une consommation de 10,7 kWh/100 km, de quoi placer ce SUV parmi les modèles les plus sobres de sa catégorie, selon la marque. La recharge rapide 2,5C promet un passage de 30 à 80 % en 16 minutes, avec 250 km récupérés.
Le groupe motopropulseur électrique 7-en-1 à refroidissement par huile mise surtout sur la constance. Leapmotor annonce une vitesse maximale de 160 km/h et la capacité à maintenir 150 km/h en croisière stable. Le constructeur ajoute que son système maison LMC Integrated Motion Control améliore la stabilité dans des situations délicates, comme un éclatement de pneu, une chaussée verglacée, un passage en eau profonde ou une manœuvre d’urgence.
L’espace constitue l’autre argument majeur. Grâce à l’intégration batterie-châssis CTC 2.0 Plus et à un compartiment avant optimisé, Leapmotor annonce un taux d’utilisation de l’espace de 88,1 %. Le coffre passe de 602 à 1 549 litres une fois la banquette rabattue, avec en prime un compartiment sous plancher lavable de 106 litres. À bord, le SUV propose 34 espaces de rangement et plusieurs configurations, dont Large Bed Mode et Relax Recline Mode.
Un SUV mondial qui doit compter en 2026
Leapmotor soigne aussi la présentation. Le B03X reprend le langage stylistique Tech-Nature Aesthetics 2.0 et mise sur un habitacle plus valorisant, avec un toit panoramique de 1,55 m² filtrant 99,9 % des UV, 2,63 m² de surfaces moussées et des tissus certifiés OEKO-TEX Classe 1, annoncés comme sûrs même pour les bébés. Un élément flottant baptisé IP Bar permet aussi d’ajouter des accessoires personnalisables, comme un éclairage d’ambiance ou des modules d’affichage.
Sur la sécurité, Leapmotor affirme que le SUV répond aux réglementations de près de 40 marchés. Structure en cage à haute résistance, 18 fonctions de sécurité active, mode sentinelle et enregistreur de conduite intégré viennent compléter l’ensemble. La batterie CTC 2.0 Plus est également présentée comme capable d’éviter incendie ou explosion pendant 48 heures après un événement thermique.
Avec ce Leapmotor B03X, la marque ne se contente donc pas d’ajouter un SUV électrique à sa gamme. Elle pose la première pierre de sa série A et d’un plan 2026 qui vise un million de ventes annuelles.
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