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Le BYD Atto 8 est attendu en Europe au premier trimestre 2027. Ce SUV électrique à sept places proposera jusqu’à 775 ch et 653 km d’autonomie. Sa recharge annoncée de 10 à 97 % en neuf minutes nécessite une station Flash Charging compatible.
L’essai Lynk & Co 02 souligne le design, les 272 ch, l’équipement et le comportement routier de ce SUV coupé électrique. Son autonomie de 445 km et son architecture 400V tempèrent le bilan, tandis qu’un restylage pourrait arriver en France courant 2027.
Éco-scoré dans toutes ses versions depuis le 17 juillet 2026, le Kia EV2 en France est assemblé en Slovaquie. Il débute à 26 670 euros et atteint jusqu’à 453 km d’autonomie WLTP avec sa batterie de 61 kWh.
Le Renault Scénic E-Tech 2026 fait évoluer sa gamme sans changer de carrosserie : batterie NMC de 89 kWh, version LFP de 67 kWh à venir, jusqu’à 642 km WLTP et prix catalogue de 39 990 à 52 590 euros.
Le Subaru Uncharted 2026 est proposé en France à partir de 36 990 €. Sa gamme offre jusqu’à 588 km WLTP, une déclinaison intégrale de 338 ch, la recharge AC à 22 kW et une garantie pouvant atteindre 10 ans ou 200 000 km.
L’Audi A2 e-tron rejoint le segment des compactes électriques avec jusqu’à 646 km d’autonomie WLTP. Produite à Ingolstadt, elle sera proposée en Allemagne à partir de 38 200 €, avec des commandes ouvertes le 10 septembre et des livraisons en décembre 2026.
