Tesla Roadster annoncé pour 2028 avec 1 360 ch

Le Tesla Roadster est annoncé pour 2028 avec 1 360 ch et des versions à propulseurs, dont l’homologation sur route ouverte reste incertaine.

Le Tesla Roadster mise sur des propulseurs

Présenté en 2017, le projet doit entrer en production en 2028, soit onze ans après ses débuts si le calendrier est tenu. Tesla annonce un passage de 0 à environ 97 km/h (60 mph) en 0,81 seconde. Une démonstration a été présentée sur piste, mais des essais indépendants devront encore permettre d’évaluer cette performance.

Dans sa version Thrust, le Roadster doit recevoir quatre propulseurs à gaz froid à l’arrière. Selon Tesla, l’air expulsé sous pression fournirait une poussée supérieure à 80 kilonewtons. La version Rocket ajouterait des propulseurs autour de la carrosserie. Lors de la présentation, le constructeur a montré des séquences où la voiture quitte le sol et effectue des figures.

Elon Musk reconnaît toutefois que certaines réglementations nationales pourraient empêcher l’utilisation de ces dispositifs. Une version Performance sans propulseurs serait également prévue pour les clients qui souhaitent se passer de ces équipements.

Deux moteurs pour les seules roues arrière

Les deux moteurs électriques doivent développer un mégawatt, soit environ 1 360 ch. Le Roadster serait une propulsion, ce qui place la motricité au centre du projet. L’autonomie promise dépasse 480 km, sans précision sur la capacité de la batterie.

Pour plaquer la voiture au sol, Tesla prévoit un système de ventilateurs aspirant l’air sous la carrosserie. L’appui annoncé avoisine cinq tonnes. Le constructeur affirme avoir démontré un roulage à l’envers sur le site d’essais de SpaceX au Texas et évoque des accélérations latérales supérieures à 2 g. Plusieurs réglages doivent permettre de privilégier l’appui ou de réduire la traînée.

Le dessin s’inspire de la Lotus Esprit S1. Dans l’habitacle, deux affichages supplémentaires accompagnent l’écran central. Les quatre places du projet initial disparaissent : les Performance et Thrust accueilleraient deux occupants, contre un seul pour la Rocket, dotée d’un siège fixe afin de limiter le poids.

Le prix actuel n’est pas communiqué. Tesla avait évoqué à l’origine un tarif compris entre 200 000 et 250 000 dollars, mais n’a annoncé aucun nouveau montant pour cette définition du Roadster. Le constructeur doit désormais transformer ses démonstrations en un modèle de série capable de répondre aux contraintes d’homologation.