Le Volkswagen ID. Cross ouvre ses préventes à partir de 27 995 € avec une petite batterie, en privilégiant les besoins quotidiens plutôt que les longs trajets.
Pour abaisser le prix de son SUV électrique, Volkswagen mise sur un accumulateur de 37 kWh nets, proposé en complément de la batterie de 52 kWh déjà annoncée. Cette capacité réduite s’adresse aux automobilistes qui n’ont pas besoin d’une grande réserve d’énergie au quotidien.
À ce tarif d’accès, l’ID. Cross dispose d’une motorisation de 85 kW, soit 116 ch. La petite batterie peut également être associée à un moteur de 99 kW, équivalent à 135 ch. Au-delà de l’autonomie, cette nouvelle offre laisse donc le choix entre deux niveaux de puissance.
Avec l’accumulateur de 37 kWh, Volkswagen annonce jusqu’à 324 km d’autonomie WLTP. Cette valeur homologuée ne garantit pas une telle distance dans toutes les conditions. Elle correspond surtout aux trajets domicile-travail, aux courses et aux déplacements locaux, particulièrement lorsqu’une recharge à domicile est possible.
L’autoroute n’est pas exclue pour autant. La vitesse maximale étant annoncée à 160 km/h, les longues distances posent davantage la question de l’énergie disponible que celle des performances. Il faudra alors prévoir des arrêts de recharge sur le parcours.
Sur une borne rapide en courant continu, la puissance peut atteindre 88 kW. Le constructeur annonce un passage de 10 à 80 % en environ 23 minutes. Un déplacement plus long reste donc envisageable, mais sans la réserve offerte par la batterie de 52 kWh, annoncée jusqu’à 427 km d’autonomie.
Cette version moins chère repose ainsi sur un compromis concret : payer moins à l’achat, en acceptant des recharges plus fréquentes lors des grands trajets.
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