Édition du soir
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Peugeot RCZ Vision remet le coupé à l’honneur avec un concept électrique de 500 ch et jusqu’à 600 km d’autonomie annoncée. Sa batterie solide relève de la démonstration technologique, tandis que le volant Hypersquare est destiné à la prochaine E-208. Aucune production du coupé n’est annoncée.
Le Volkswagen ID. Tiguan remplace l’ID.4 à partir de 43 990 euros. Ses précommandes ouvrent le 13 octobre 2026 en France, avant une arrivée début 2027. Trois motorisations sont prévues, avec jusqu’à 600 km WLTP annoncés et le retour des commandes physiques.
Le BMW iX4 succède au X4 avec une gamme exclusivement électrique à transmission intégrale. Proposé dès 73 950 €, il offre jusqu’à 828 km d’autonomie WLTP en version 50 xDrive. Les commandes ouvrent le 8 octobre 2026, avant les premières livraisons prévues à partir du 6 mars 2027.
Le Toyota Sora adopte une plateforme Isuzu et dépasse 300 km d’autonomie, soit environ 100 km de mieux que son prédécesseur. Ce bus à hydrogène propose quatre configurations, un plein en environ dix minutes et un dispositif d’arrêt automatique lié à la surveillance du conducteur.
La Jaguar Type 01 annonce 1 030 ch, une autonomie allant jusqu’à 720 km WLTP et une recharge à 350 kW. Cette GT électrique sera commercialisée en France en 2027, avec un prix estimé entre 160 000 et 165 000 euros, sans tarif officiel français à ce stade.
Les hybrides Dacia sont promus avec une autonomie atteignant 1 500 km, présentée comme presque 40 jours sans faire le plein. Cette durée dépend des trajets quotidiens et ne permet pas, à elle seule, de connaître la consommation ou le budget carburant.
