La production Honda mai 2026 recule au niveau mondial, pénalisée par une forte baisse en Asie et surtout en Chine.
Production Honda mai 2026 : l’Asie pèse lourd
Honda Motor Company a produit 273 307 véhicules dans le monde en mai 2026, contre 287 498 un an plus tôt. Le repli atteint 4,9 %, malgré une dynamique toujours positive sur le marché japonais.
Au Japon, les chaînes du constructeur progressent de 5,4 %, à 52 026 unités. Cette hausse ne compense toutefois pas la baisse de l’activité hors de l’archipel, où la production recule de 7 %, à 221 281 véhicules. Le contraste reste marqué entre une base nationale en croissance et des usines internationales moins soutenues.
Le point le plus sensible se situe en Asie hors Japon. La production y chute de plus de 32 %, à 65 694 véhicules. La Chine concentre l’essentiel de la pression, avec un plongeon de 35 %, à 32 885 unités. Pour Honda, ce recul pèse fortement sur l’équilibre régional de la production, alors que l’Asie représente habituellement un pilier industriel majeur pour les constructeurs japonais.
En Amérique du Nord, la baisse demeure beaucoup plus limitée. La production atteint 142 863 véhicules en mai. Aux États-Unis, elle recule de 0,9 %, à 88 437 unités, soit un ajustement modéré au regard de la correction observée en Chine.
Marché japonais mieux orienté, exports sous pression
Les immatriculations de Honda au Japon progressent dans le même temps de 4,3 %, à 43 087 véhicules. Les ventes de mini-véhicules augmentent légèrement, à 19 102 unités, tandis que les autres modèles gagnent 7,7 %, à 23 985 unités. Le marché domestique apporte donc un soutien commercial, même si son poids ne suffit pas à inverser la tendance mondiale.
Les exportations depuis le Japon affichent en revanche une baisse marquée. Elles reculent de plus de 24 %, à 8 227 véhicules en mai 2026. Les expéditions vers l’Amérique du Nord chutent de 77 %, ce qui entraîne l’ensemble à la baisse.
L’Europe évolue à contre-courant, avec des exportations en hausse de 37 %, à 4 916 unités. Les envois vers l’Asie font plus que doubler, à 412 véhicules, mais leur volume reste modeste. Les autres marchés combinés reculent de près de 44 %, à 2 155 unités.
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