Hyundai met en service une boucle reliant collecte, entraînement, validation et déploiement. Cette architecture doit accélérer son IA de conduite autonome Atria AI, déjà montrée sur un véhicule d’essai de niveau 2++ en circulation urbaine complexe.
TIER IV et Renesas développent une plateforme de calcul ouverte associant Autoware, des modèles d’intelligence artificielle et les puces R-Car Gen 5. Elle doit couvrir les aides à la conduite de niveau 2+/2++ jusqu’aux systèmes autonomes de niveau 4.
ZYT dévoilera au salon de Pékin un nouveau système de conduite autonome IA entraîné avec des vidéos issues de la route, mais aussi de drones, robots et motos. La start-up chinoise veut se distinguer face à Tesla, Huawei, Momenta et Xpeng.
Nissan est proche d’un accord avec Uber pour déployer des véhicules autonomes de transport avec chauffeur à l’échelle mondiale. Le programme Nissan Uber autonome vise des modèles de série en 2027, développés avec la start-up britannique Wayve.
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