Les ventes de BYD progressent de 17 % en septembre 2026, mais le constructeur reste en recul sur neuf mois malgré l’essor de ses débouchés à l’étranger.
En septembre, le constructeur chinois a écoulé 463 561 véhicules dans le monde. C’est son cinquième mois consécutif de croissance, après huit mois de forte baisse. Sur les deux mois précédents, la hausse moyenne avait atteint 20 %.
Les ventes de BYD portées par l’étranger
Ce rebond masque un contraste marqué entre la Chine et les marchés étrangers. Dans son pays, BYD a vendu 282 861 véhicules en septembre, soit une baisse de 13 % sur un an. La demande reste faible et la concurrence s’intensifie.
À l’étranger, en revanche, les ventes de voitures particulières et de pick-up ont bondi de 154 %, à 180 700 véhicules. Cette progression compense le recul chinois et permet au constructeur de poursuivre sa croissance mensuelle.
Sur neuf mois, le bilan reste toutefois négatif. De janvier à septembre 2026, BYD a vendu 3 131 576 véhicules dans le monde, soit 4 % de moins qu’un an auparavant. Les ventes en Chine ont chuté de 33 %, tandis que celles réalisées à l’étranger ont augmenté de 92 %. Ces dernières représentent désormais 43 % du total mondial. L’international prend donc une place majeure dans l’activité, mais ne suffit pas encore à effacer la baisse sur le marché domestique.
L’électrique résiste, l’hybride rechargeable recule
Sur neuf mois, les voitures particulières et pick-up 100 % électriques affichent une légère progression de 1,5 %, à 1 629 957 unités. À l’inverse, les ventes d’hybrides rechargeables reculent de 10 %, à 1 448 587 véhicules. Les véhicules utilitaires progressent pour leur part de plus de 28 %, à 53 032 unités.
BYD déploie cette année sa Blade Battery de deuxième génération, dotée de capacités de recharge ultrarapide. Le passage à cette nouvelle batterie a toutefois provoqué des difficultés de production ces derniers mois.
Le constructeur vise désormais 2,5 millions de ventes à l’étranger en 2027, contre 2 millions attendus en 2026. Pour atteindre cet objectif, il mise sur l’agrandissement de sa flotte de navires et sur une production accrue hors de Chine. Son usine hongroise doit entrer en service au quatrième trimestre 2026.
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