Les ventes Renault Group ont reculé de 0,4 % dans le monde au premier semestre 2026, les progressions de Renault et d’Alpine ne suffisant pas à compenser le repli de Dacia.
Les ventes Renault Group freinées par Dacia
À l’échelle mondiale, le constructeur a écoulé 1,16 million de véhicules sur les six premiers mois de 2026. Renault progresse de 2,6 %, à 829 518 unités, et enchaîne ainsi une quatrième année de croissance. À l’inverse, Dacia recule de 8,1 %, avec 327 077 véhicules vendus.
Alpine affiche la plus forte hausse du groupe. Ses volumes mondiaux bondissent de 69,1 % pour atteindre 8 538 ventes, dont 5 890 exemplaires de l’A290. Au Royaume-Uni, les ventes de la marque ont été multipliées par six, à 1 902 unités.
Hors d’Europe, Renault Group s’appuie sur plusieurs marchés dynamiques. Les ventes augmentent de 61,2 % en Inde, de 15,4 % en Türkiye, de 13,7 % au Maroc et de 5,3 % au Brésil.
L’électrification progresse en Europe
En Europe, les voitures particulières et les utilitaires légers totalisent 821 092 véhicules, soit un recul de 1,3 %. Renault y vend 528 849 unités, en hausse de 2,6 %, tandis que Dacia cède 8,7 %, à 284 021 unités. Alpine progresse pour sa part de 67,6 %, avec 8 222 véhicules.
La Renault 5 occupe la tête du segment B électrique en Europe. De son côté, la Dacia Sandero reste la voiture particulière la plus vendue, tous canaux confondus. Les ventes du segment C progressent également de 15,3 %, à 164 161 unités.
Les modèles électrifiés représentent désormais 52 % des ventes européennes de voitures particulières du groupe, dont 18,8 % de modèles 100 % électriques. Chez Renault, ces proportions atteignent respectivement 66,3 % et 26,6 %.
Le marché européen des utilitaires légers progresse de 2,1 %, tandis que Renault gagne 11,7 % et occupe la deuxième place, porté par la gamme Master. Les clients particuliers représentent par ailleurs 60 % des ventes de voitures du groupe dans ses cinq principaux marchés européens, une part en hausse de 3,8 points.
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