Volkswagen porte à 100 000 le nombre de suppressions de postes prévues d’ici à la fin de la décennie, alors que ses capacités industrielles européennes dépassent la demande.
Volkswagen programme 100 000 suppressions de postes
Le conseil de surveillance a approuvé à l’unanimité le Future Plan 2030. Ce programme prévoit la suppression de 50 000 postes supplémentaires à l’échelle du groupe, cadres compris. Une première vague de même ampleur ayant été annoncée plus tôt en 2026, le total prévu atteint désormais 100 000 postes d’ici 2030.
Le directoire doit désormais mettre en œuvre le programme avec les marques, les filiales et les représentants du personnel. Oliver Blume, directeur général de Volkswagen, y voit « un signal fort pour l’avenir du groupe ». Il affirme également que l’entreprise entend assumer ses responsabilités envers ses salariés, ses partenaires et les emplois industriels dans le monde.
Cette réduction des effectifs doit accompagner l’évolution de la demande, les mutations technologiques et l’intensification de la concurrence mondiale. En parallèle, Volkswagen veut alléger son encadrement, raccourcir les circuits de décision, revoir la structure du groupe et réduire d’environ un tiers son portefeuille d’investissements.
Des usines européennes confrontées aux surcapacités
Le groupe estime que ses usines européennes disposent actuellement d’une capacité excédentaire de plus de 500 000 véhicules par rapport à la demande. Une nouvelle organisation industrielle, présentée comme durable et compétitive, doit être élaborée avant la fin juin 2027.
À ce stade, Volkswagen indique ne pas pouvoir garantir l’attribution future de productions aux sites d’Emden, Zwickau, Hanovre et Neckarsulm pour la période 2031-2034. En parallèle, le groupe étudie des usages alternatifs pour ces usines.
Le plan concerne aussi les produits. D’ici 2035, le portefeuille de modèles doit diminuer d’environ 50 %, tandis que la complexité de l’offre serait réduite d’environ 75 %. L’objectif est de concentrer les moyens sur un nombre plus restreint de véhicules et de variantes.
À l’horizon 2030, Volkswagen vise neuf millions de véhicules vendus par an et une marge opérationnelle de 9 %, soit un résultat opérationnel d’environ 31 milliards d’euros. Le groupe prévoit également 37 milliards d’euros de frais généraux et 135 milliards d’euros consacrés aux investissements et à la recherche et développement entre 2027 et 2031.
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