Édition du matin
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Volkswagen aurait suspendu le développement de la Golf électrique à Wolfsburg pour réduire ses coûts, selon just-auto.com. Le conseil d’entreprise affirme que cette pause ne retardera pas le lancement, malgré les tensions financières et le retard déjà pris par la plateforme SSP.
Les livraisons du groupe Volkswagen ont reculé de 14,3 % au troisième trimestre 2026, à 1 885 300 véhicules. La Chine accuse une baisse de 38,5 %. Les modèles 100 % électriques progressent en Europe, mais leurs volumes chutent aux États-Unis et en Chine.
Volkswagen exclut toute vente de Ducati pendant trois ans. Le constructeur italien reste rentable, mais ses livraisons et sa marge d’exploitation ont reculé en 2025. Cette stabilité de l’actionnariat accompagne la préparation du nouveau règlement MotoGP de 2027, sans garantir les budgets sportifs.
Le prêt de salariés Audi permettra à des volontaires de travailler temporairement dans l’industrie de la défense tout en conservant leur contrat. Le constructeur veut ainsi gérer ses sureffectifs, tandis que les industriels du secteur manquent de personnel qualifié.
Plusieurs accords salariaux de Volkswagen sont dénoncés avec effet au 31 décembre 2026 en Allemagne. Le groupe rejette la hausse de 5 % demandée par IG Metall. L’accord prévoyant une sécurité de l’emploi jusqu’à fin 2030 n’est pas concerné.
Les recours contre Porsche SE ont été définitivement rejetés par la justice allemande le 30 septembre 2026. Une quarantaine d’investisseurs réclamaient environ 5,4 milliards d’euros, plus les intérêts, après la flambée de l’action Volkswagen en 2008.
