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Mis à jour
Honda Aston Martin F1 traverse un début de saison difficile. Koji Watanabe admet que le groupe propulseur manque encore de compétitivité, mais assure que Lawrence Stroll conserve sa confiance et que Honda reste engagé à long terme.
La Williams FW47 inquiète Alex Albon après un début de saison difficile. Le pilote pointe un déficit dans les virages rapides, un comportement imprévisible à Barcelone et un risque important avant le Red Bull Ring.
Jak Crawford Aston Martin prendra part à la FP1 du GP d’Autriche dans l’AMR26 de Lance Stroll. Ce roulage sera sa quatrième séance d’essais libres avec l’écurie et la deuxième de sa saison 2026.
Plusieurs Peugeot 308, 408, 3008 et 5008 font l’objet d’un rappel lié aux poignées intérieures, avec un risque de blessure.
Certaines DS4 v2 et DS8 font l’objet d’un rappel pour un risque de blocage de sortie lié aux poignées intérieures.
L'accord Stellantis Wayve Uber prend la forme d'un protocole non contraignant pour préparer des robotaxis de niveau 4. Stellantis fournirait les véhicules, Wayve le logiciel de conduite autonome et Uber la plateforme de réservation.
Le Tesla Full Self-Driving se heurte à l’opposition de la Suède avant un vote européen prévu le 30 juin 2026. La fonction Speed Offset, qui permet de dépasser les limitations, concentre les critiques des autorités.
Le recours Mercedes F1 Monaco 2026 est abandonné avant l’audience prévue samedi. Mercedes retire sa demande de révision liée à la voiture 63, tandis que McLaren et probablement Red Bull ont engagé des notifications d’appel.
L’avenir de Maserati passe par des discussions entre Stellantis et deux partenaires potentiels. Antonio Filosa exclut une vente de la marque ou de l’usine de Cassino, tandis qu’une stratégie avec deux modèles clés doit être présentée en décembre 2026.
Les pneus Pirelli GP d’Autriche seront les C3, C4 et C5, les plus tendres de la gamme. À Silverstone, la F1 basculera sur les C1, C2 et C3 pour répondre aux fortes charges latérales du tracé britannique.
