La Chine pèse sur les ventes de Mercedes-Benz, en baisse de 8 % au troisième trimestre 2026 malgré un record trimestriel pour les modèles 100 % électriques.
Mercedes-Benz Cars a livré 407 200 voitures particulières dans le monde entre juillet et septembre. Les gains enregistrés en Europe et en Amérique du Nord n’ont pas compensé le recul du marché chinois. Hors de Chine, les livraisons progressent de 1 % par rapport au troisième trimestre 2025.
L’Europe affiche une hausse de 5 %, à 168 700 voitures, avec des progressions de 13 % en Allemagne et de 7 % au Royaume-Uni. En Amérique du Nord, les livraisons augmentent de 4 %, à 83 200 unités. La croissance atteint 6 % aux États-Unis.
La Chine entraîne les ventes de Mercedes-Benz à la baisse
En Chine, les livraisons tombent à 86 800 voitures, soit une chute de 31 % sur un an. Le constructeur met en cause des conditions de marché difficiles et une concurrence intense. Cette faiblesse touche ses principales catégories de véhicules.
Le segment supérieur recule de 21 %, à 53 900 unités, et représente 13,2 % des ventes mondiales. Avec une baisse de 6 %, à 234 200 voitures, le cœur de gamme résiste mieux. Hors de Chine, cette catégorie progresse même de 5 %. Les modèles d’entrée de gamme cèdent 4 %, à 119 200 unités.
Sur les neuf premiers mois, la tendance est la même : Mercedes-Benz Cars totalise 1 244 400 voitures, en retrait de 7 % par rapport à 2025. En Chine, les livraisons cumulées reculent de 29 %, à 297 000 unités.
L’électrique atteint un record trimestriel
Les modèles à batterie suivent une trajectoire opposée. Leurs livraisons atteignent 68 400 voitures, en hausse de 61 % sur un an et de 29 % par rapport au deuxième trimestre. Mercedes-Benz Cars n’avait jamais livré autant de modèles à batterie en un trimestre.
L’électrique représente désormais 16,8 % des ventes mondiales de voitures particulières, soit 7,2 points de plus qu’un an auparavant. En Europe, près d’une Mercedes-Benz vendue sur trois est entièrement électrique.
Mathias Geisen, membre du directoire chargé des ventes et de la relation client, attribue notamment ce record au GLC électrique, dont les ventes ont plus que triplé par rapport au deuxième trimestre. Les carnets de commandes européens des versions électriques des CLA, GLC, GLB et GLA s’étendent jusqu’en 2027.
Cette progression ne suffit toutefois pas à compenser le recul chinois. Dès juillet 2026, Mercedes-Benz Group avait abaissé ses prévisions de ventes annuelles pour la division voitures particulières et pour l’ensemble du groupe, tout en maintenant ses objectifs de rentabilité.
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