Édition du soir
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Haas aurait pris contact avec Yuki Tsunoda pour 2027, renforçant la piste Tsunoda chez Haas. Esteban Ocon reste en difficulté face à Oliver Bearman, mais les écarts de matériel et les problèmes techniques compliquent l’évaluation du Français.
Les tensions entre Quartararo et Yamaha se sont apaisées avant Misano après une réunion. Le Français admet des paroles excessives, mais reste écarté des essais Pirelli et du matériel 2027.
Marco Bezzecchi au GP de Misano cherchera sa première victoire depuis le Mugello, après une pole en Aragón et quatre podiums cumulés à Silverstone et en Aragón. Son genou reste toutefois douloureux, tandis que Marc Márquez est diminué au bras.
L’amitié entre Bezzecchi et Antonelli s’est affichée à Monza, où le pilote Aprilia a soutenu son ami dans le garage Mercedes. Marco Bezzecchi évoque aussi leurs parties de briscola, les 20 ans de Kimi Antonelli et leur lien commun avec Valentino Rossi.
La Lamborghini Temerario Tricolore est une configuration unique dévoilée à Monterey. Sa livrée aux couleurs italiennes habille une motorisation hybride de 920 ch, composée d’un V8 4.0 biturbo et de trois moteurs électriques.
La Peugeot 208 ENVY 2026 reprend la finition Allure avec des éléments noirs, le Vert Alvao et un équipement enrichi. Sa gamme comprend un moteur essence, deux hybrides et deux électriques, pour des tarifs allant de 24 050 à 38 200 euros.
La restructuration Volkswagen se heurte à l’opposition de la Basse-Saxe. Avec 20 % des droits de vote et deux sièges au conseil de surveillance, le Land peut empêcher la séparation de Volkswagen Passenger Cars, Volkswagen Commercial Vehicles et Components.
La retraite d’Alex Rins interviendra à l’issue de la saison 2026. L’Espagnol a écarté deux possibilités en WorldSBK pour se consacrer à un projet à long terme encore secret, tout en évoquant sa passion pour les quatre roues.
Cal Crutchlow rapproche Ai Ogura et Dani Pedrosa par leur gabarit et leur style. Il distingue toutefois le Japonais par une activation plus lente et une meilleure préservation des pneus.
Après avoir découvert le circuit de Madrid au simulateur, Max Verstappen décrit un tracé exigeant, proche de Djeddah par endroits. Les freinages amorcés en virage pourraient réduire les occasions de dépassement au Madring.
