Édition du matin
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Nicolo Bulega a réagi à la photo du bras droit de Marc Marquez, qui montre une nette asymétrie musculaire. Le pilote d’essai Ducati estime que l’Espagnol est le seul capable de telles performances malgré ses séquelles physiques.
La Hyundai IONIQ 6 N réunit deux moteurs électriques, jusqu’à 650 ch et 770 Nm, une batterie de 84 kWh et jusqu’à 487 km d’autonomie WLTP. Ses modes de conduite, sa gestion thermique et ses rapports simulés visent surtout à rendre les performances plus reproductibles et interactives.
Les voitures chinoises pas chères gagnent du terrain en France et en Europe grâce à des tarifs attractifs, à l’électrique et à l’hybride. Leur équipement séduit, mais conception, confort, fiabilité à long terme et revente appellent un examen attentif.
Certifié IPX8, le moteur hybride Horse B20 développe jusqu’à 248 ch et affiche un rendement thermique supérieur à 48 %. Il équipe déjà le Geely Galaxy Cruiser 700, un 4x4 hybride rechargeable commercialisé en Chine.
Le Grand Prix de Madrid a écoulé tous ses billets avant sa première édition. Le circuit Madring, installé autour de l’IFEMA, figure aussi parmi les pistes envisagées avec Barcelone pour accueillir des essais de pré-saison de Formule 1 en 2027.
FPT a conclu un accord pour le rachat de l’unité polonaise de Nippon Seiki. Le transfert doit prendre effet le 2 octobre 2026, avec 50 salariés réunis à Gdańsk autour des logiciels automobiles embarqués et des affichages tête haute.
Jorge Martin à Misano mène le MotoGP avec 256 points, 19 de plus que Marc Marquez et 24 de plus que Marco Bezzecchi. Malgré une seule victoire et 16 chutes, sa régularité dans le top 5 fait la différence.
Le Subaru Uncharted 2026 est proposé en France à partir de 36 990 €. Sa gamme offre jusqu’à 588 km WLTP, une déclinaison intégrale de 338 ch, la recharge AC à 22 kW et une garantie pouvant atteindre 10 ans ou 200 000 km.
La Volkswagen ID.Polo totalise 30 000 commandes, un niveau supérieur aux prévisions de la marque. Produite en Espagne, la citadine électrique affiche des délais qui dépasseraient six mois et mise sur sa recharge rapide et son habitabilité pour concurrencer la Renault 5.
La nouvelle Dacia Spring reprend la plateforme, le moteur de 82 ch et la batterie de 27,5 kWh de la Renault Twingo. Des plastiques plus durs, une dotation allégée et une modularité moindre expliquent un écart tarifaire d’environ 1 600 €.
