Édition du matin
Gabriel Bortoleto, c’est un nom que les fans de F1 vont apprendre à prononcer très vite. Né le 14 octobre 2004 à Osasco, au Brésil, il incarne cette nouvelle vague de pilotes qui arrivent sans faire de bruit inutile, mais avec une vraie présence dès qu’ils mettent le casque. Et forcément, pour les passionnés, voir un Brésilien débarquer au plus haut niveau réveille toujours quelque chose. Il y a une histoire, une culture, une attente particulière autour de ces pilotes-là. Son entrée en Formule 1 remonte au Grand Prix d’Australie 2025, première marche d’un parcours qui l’a mené jusqu’à Audi, où il porte aujourd’hui le numéro 5. Ce genre de trajectoire raconte déjà pas mal de choses : Bortoleto n’est pas là pour faire de la figuration, il s’inscrit dans un projet ambitieux, au moment où l’équipe change de dimension. Sur la piste, ce qui attire chez lui, c’est cette impression de maturité précoce. Il dégage quelque chose de propre, d’appliqué, avec ce calme qu’on remarque souvent chez les pilotes qui comprennent vite où se joue la différence : dans la gestion, dans le timing, dans la capacité à rester lucide quand tout s’accélère. Ce n’est pas le genre à surjouer. Et parfois, c’est justement ce qui fait les plus belles progressions. Pourquoi s’y intéresser ? Parce qu’il arrive à un moment charnière, dans une équipe qui veut écrire un nouveau chapitre, et parce qu’un jeune Brésilien en F1, ça ne laisse jamais vraiment les amoureux du sport auto indifférents.
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Gabriel Bortoleto reçoit 20 places de pénalité au GP des États-Unis après deux changements de composants chez Audi. Franco Colapinto recule de dix places et Arvid Lindblad de cinq, pour des dépassements de quotas distincts confirmés par les commissaires de la FIA.
Max Verstappen remporte le GP de Bahreïn 2026 à Sepang et signe son premier succès de la saison. Kimi Antonelli termine deuxième devant Lewis Hamilton, remonté de la 18e place. George Russell abandonne à cinq tours de l’arrivée.
Lando Norris a été convoqué après sa sortie de piste au 50e tour à Sepang, derrière la safety car. Son dossier reste sans décision publiée. Alex Albon a été blanchi, tandis qu’Audi a reçu une amende de 30 000 euros, dont 20 000 avec sursis.
La pole position de Verstappen à Sepang est sa première de la saison 2026. Il devance Lewis Hamilton de 0,298 s. Troisième des qualifications, Isack Hadjar doit reculer de cinq places sur la grille, ce qui profiterait à Kimi Antonelli et Charles Leclerc.
Hamilton à Sepang a gêné Gabriel Bortoleto lors des deuxièmes essais libres vendredi. Le pilote Ferrari reçoit un avertissement sans pénalité sur la grille, tandis que son écurie écope de 10 000 € d’amende pour ne pas l’avoir prévenu de l’arrivée de l’Audi.
Les EL2 du GP de Bahreïn se concluent par le meilleur temps de Charles Leclerc à Sepang, 0,099 s devant Isack Hadjar. Lando Norris prend la troisième place, devant Max Verstappen, dont le tour le plus rapide a été réalisé en pneus médiums.
