Gabriel Bortoleto, c’est un nom que les fans de F1 vont apprendre à prononcer très vite. Né le 14 octobre 2004 à Osasco, au Brésil, il incarne cette nouvelle vague de pilotes qui arrivent sans faire de bruit inutile, mais avec une vraie présence dès qu’ils mettent le casque. Et forcément, pour les passionnés, voir un Brésilien débarquer au plus haut niveau réveille toujours quelque chose. Il y a une histoire, une culture, une attente particulière autour de ces pilotes-là. Son entrée en Formule 1 remonte au Grand Prix d’Australie 2025, première marche d’un parcours qui l’a mené jusqu’à Audi, où il porte aujourd’hui le numéro 5. Ce genre de trajectoire raconte déjà pas mal de choses : Bortoleto n’est pas là pour faire de la figuration, il s’inscrit dans un projet ambitieux, au moment où l’équipe change de dimension. Sur la piste, ce qui attire chez lui, c’est cette impression de maturité précoce. Il dégage quelque chose de propre, d’appliqué, avec ce calme qu’on remarque souvent chez les pilotes qui comprennent vite où se joue la différence : dans la gestion, dans le timing, dans la capacité à rester lucide quand tout s’accélère. Ce n’est pas le genre à surjouer. Et parfois, c’est justement ce qui fait les plus belles progressions. Pourquoi s’y intéresser ? Parce qu’il arrive à un moment charnière, dans une équipe qui veut écrire un nouveau chapitre, et parce qu’un jeune Brésilien en F1, ça ne laisse jamais vraiment les amoureux du sport auto indifférents.
Audi Revolut F1 Team a bouclé un vendredi solide au GP de Barcelone-Catalogne. Paul Aron a brillé en EL1 avec le sixième temps, Gabriel Bortoleto est entré dans le top 10 en EL2 et Nico Hulkenberg prépare la suite avec la Q3 en ligne de mire.
George Russell a dominé la séance d’ouverture à Barcelone en 1:16.363 devant Oscar Piastri, Charles Leclerc et Max Verstappen. La matinée a aussi été marquée par sept réservistes en piste et de nombreuses évolutions aérodynamiques chez Ferrari, McLaren, Red Bull et Mercedes.
Paul Aron disputera deux séances d’essais libres 1 avec l’Audi Revolut F1 Team cette saison. L’Estonien roulera à Barcelone puis à Spielberg, en remplaçant successivement Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto dans le cadre du règlement FIA réservé aux jeunes pilotes.
Audi F1 a conclu la première journée d’essais du Grand Prix de Monaco avec Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto dans le top 10 en FP1 et FP2. L’équipe retient une base encourageante avant les qualifications.
Audi Revolut F1 Team aborde le Grand Prix de Monaco F1 avec l’objectif de poursuivre son apprentissage. Sur un circuit exigeant, Allan McNish, Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto insistent sur la confiance, la précision et l’importance de la qualification.
Audi a manqué de peu le SQ3 lors de la Sprint Qualifying du Grand Prix du Canada de F1. Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto partiront 11e et 12e du Sprint dans un milieu de grille très serré à Montréal.
Audi Revolut F1 Team aborde le Grand Prix du Canada F1 avec l’objectif de rebondir après Miami. Sur le circuit Gilles-Villeneuve, le format Sprint et les murs proches imposeront une exécution précise dès l’unique séance d’essais du vendredi.
Après un week-end compliqué à Miami, Allan McNish demande de juger Audi F1 en fin de saison. L’équipe montre du potentiel sur un tour, mais manque encore de constance et prépare des évolutions pour Montréal.
Au GP du Japon F1, Audi a frôlé les points avec Nico Hülkenberg 11e et Gabriel Bortoleto 13e. L'équipe retient des progrès en fiabilité et en rythme, mais les départs restent le principal point faible avant Miami.
Au GP du Japon, Haas a encore marqué grâce à la 10e place d'Esteban Ocon, malgré une voiture de sécurité mal placée. Ollie Bearman, victime d'un choc de 50G à Suzuka, souffre d'une contusion au genou droit mais a quitté rapidement le centre médical.