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Une Toyota Camry Hybrid, principal modèle concerné par le rappel.

Le rappel Toyota Camry touche 655 000 voitures

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Le rappel Toyota Camry concerne environ 655 000 voitures dans le monde en raison d’un défaut logiciel susceptible de couper les clignotants et les feux de détresse au démarrage.

Le rappel Toyota Camry vise surtout les hybrides aux États-Unis

La campagne couvre des véhicules produits entre décembre 2023 et juillet 2026 dans des usines situées aux États-Unis, au Japon et en Thaïlande. Elle s’étend notamment à l’Amérique du Nord, au Moyen-Orient et à l’Asie, ainsi qu’à d’autres marchés. Environ 655 000 véhicules sont ainsi rappelés dans le monde.

Les États-Unis concentrent l’essentiel de l’opération, avec 508 354 Camry Hybrid des millésimes 2025 et 2026. Le dossier transmis à la NHTSA porte sur des voitures fabriquées du 15 août 2024 au 9 juin 2026.

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Un écran noir qui neutralise plusieurs alertes

Le défaut vient du logiciel du combiné d’instrumentation équipé d’un écran de 7 pouces, fourni par Visteon Corporation. Une erreur aléatoire peut survenir pendant la séquence de démarrage et laisser l’affichage entièrement noir.

Dans ce cas, les clignotants et les feux de détresse peuvent également cesser de fonctionner. Certains avertisseurs sonores sont aussi touchés, notamment l’alerte de clé laissée dans le contact et le rappel de ceinture de sécurité. Selon la situation, Toyota reconnaît un risque accru d’accident ou de blessure.

Les premiers signalements remontent à juillet 2024, mais l’examen des pièces récupérées n’avait pas permis de reproduire le problème. Des essais sur un véhicule complet ont ensuite débuté en juin 2026, avant que la panne soit reproduite à la fin de juillet 2026. Les concessionnaires effectueront gratuitement la mise à jour du logiciel du combiné d’instrumentation.

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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