Audi a notifié à la FIA son intention de faire appel après l’absence de sanction visant Tsunoda au GP d’Italie, un dossier dont dépend directement le dernier point attribué à Monza.
Pourquoi Tsunoda au GP d’Italie n’a pas été sanctionné
Après l’accident de Charles Leclerc, un nouveau départ arrêté devait être donné. Yuki Tsunoda s’est d’abord présenté du mauvais côté de la grille, avant de changer tardivement de direction et de s’immobiliser correctement dans son emplacement.
Le directeur de course Rui Marques a demandé un tour de formation supplémentaire, estimant ne pas pouvoir donner le départ alors que la monoplace se trouvait dans cette position. Or, l’article B5.9.4 impose à tout pilote responsable d’un tour de formation additionnel de s’élancer depuis la voie des stands.
Les commissaires ont toutefois estimé que ce tour supplémentaire résultait de l’appréciation du directeur de course, plutôt que directement de l’action de Tsunoda. Ils ont aussi relevé que Racing Bulls n’avait pas été informée que la direction de course considérait la voiture numéro 22 comme responsable. L’écurie n’a donc pas eu l’occasion de demander à son pilote de rentrer dans la voie des stands.
Une procédure autour du point de la dixième place
Tsunoda a finalement terminé dixième, juste devant Gabriel Bortoleto. Le point séparant les deux pilotes place ainsi la décision des commissaires au cœur d’un enjeu sportif concret.
Audi a déclaré : « Les commissaires ont rendu une décision de ne pas donner suite et nous avons notifié notre intention de faire appel. Comme l’affaire relève désormais de la procédure d’appel de la FIA, nous ne ferons aucun autre commentaire à ce stade. »
Cette notification ne constitue pas encore un appel formel. Audi doit achever la procédure prévue avant qu’une instance d’appel puisse examiner le dossier. D’ici là, le classement de Monza reste inchangé.
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