Aller au contenu

Le circuit de Monaco restera inchangé, annonce Michel Boeri

Le circuit de Monaco ne sera pas modifié, annonce Michel Boeri, président de l’Automobile Club de Monaco. Malgré les critiques sur les dépassements et les propositions de Charles Leclerc, les évolutions concernent le format de course, avec un premier week-end Sprint prévu en 2027.

Une monoplace de F1 sur le circuit urbain de Monaco. F1
© McLaren

Le Circuit de Monaco restera inchangé malgré les critiques sur le manque de dépassements, la F1 privilégiant des adaptations du format plutôt qu’une modification des rues.

Le décalage entre les performances des monoplaces modernes et les possibilités offertes par les rues étroites de la Principauté alimente régulièrement les demandes de modification. Les propositions vont d’une ligne droite plus longue à une section redessinée. Charles Leclerc a notamment suggéré une extension près du Portier pour faire évoluer le tracé.

Le circuit de Monaco ne sera pas modifié

Le président de l’Automobile Club de Monaco, Michel Boeri, ferme la porte à ces propositions. « Le tracé ne sera pas modifié, contrairement à ce que j’ai entendu de nombreuses personnes », affirme-t-il. Le club n’envisage donc pas de transformer cette section en réponse aux critiques sur les dépassements.

Boeri souligne aussi les conséquences réglementaires d’une telle intervention. Supprimer ou déplacer cette portion déclencherait automatiquement une nouvelle inspection du circuit et nécessiterait une nouvelle homologation de la FIA. Au-delà des travaux sur la chaussée, même une modification locale imposerait donc de faire valider à nouveau le tracé.

Publicité – elle permet de soutenir ce blog gratuitement.

Un premier week-end Sprint en 2027

La F1 a déjà choisi d’agir sur la course plutôt que sur la route. Des exigences particulières concernant les arrêts aux stands ont été mises en place pour favoriser la diversité stratégique. Monaco accueillera également son premier week-end Sprint en 2027 : le programme évoluera, mais pas le circuit.

Boeri défend aussi l’attrait du Grand Prix et décrit une relation constructive avec Liberty Media. « Nos amis américains ont reconnu notre capacité à réagir », explique-t-il. Selon lui, les deux parties s’accordent sur le grand intérêt de Monaco pour la F1.

La marge de manœuvre se situe donc dans l’organisation du week-end et les stratégies de course. Les contraintes du tracé, indissociables de l’identité de l’épreuve, resteront présentes : les changements de format ne créeront pas davantage d’espace dans les rues monégasques.

Recevez chaque semaine l’essentiel de l’actualité.

Marion

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

Commentaires 0

Modérés avant publication

Ajouter un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *