Un programme chargé et un meilleur temps officieux
Le 15 janvier 2026, Isack Hadjar a dressé un premier bilan positif à l’issue de sa journée d’ouverture avec Red Bull. Le Français a réalisé le meilleur temps officieux de la journée, tout en mettant surtout en avant le travail effectué en piste.
Il a bouclé 108 tours sans incident majeur au cours de cette séance. Seul Esteban Ocon a parcouru davantage de tours.
Débuts du moteur Red Bull : une journée fluide
Cette première journée marquait les débuts du moteur Red Bull. Isack Hadjar a précisé que l’équipe avait réussi à enchaîner plus de tours que prévu.
Il n’a mentionné que des problèmes mineurs et a insisté sur le déroulement globalement fluide de la séance, malgré le caractère inédit de ce premier roulage avec ce moteur.
Des sensations proches de ses repères
Interrogé sur la facilité de conduite, Isack Hadjar a rapproché ses sensations de celles ressenties lors de sa première saison avec un moteur Honda. Selon lui, le comportement ne s’éloigne pas beaucoup de ses habitudes, notamment dans les passages de rapports, à la montée comme à la descente.
Il a ajouté qu’il restait encore quelques points à ajuster, tout en estimant que la base était solide pour une première journée.
Modes 2026 : plus de prévisibilité et davantage d’options
Isack Hadjar a aussi commenté les modes introduits pour 2026. Il a décrit une voiture globalement moins chargée et plus prévisible que la génération précédente, avec un ensemble plus simple à exploiter.
Il a enfin souligné qu’au niveau du groupe propulseur, davantage d’options sont proposées au pilote, et qu’il a commencé à travailler dessus dès cette journée.
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