Ferrari au GP des Pays-Bas occupera la troisième ligne avec Lewis Hamilton, cinquième, et Charles Leclerc, sixième, après la deuxième place de Leclerc et la septième de Hamilton au Sprint.
Ferrari au GP des Pays-Bas en troisième ligne
La Scuderia a inscrit neuf points lors des 24 tours du Sprint. Troisième sur la grille, Charles Leclerc s’est élancé en pneus tendres, contrairement aux autres pilotes de tête. Il a conservé sa position au départ avant de revenir sur Lando Norris.
Le Monégasque est passé à l’attaque au premier virage du 18e tour. Cette manœuvre lui a offert la deuxième place, qu’il a conservée jusqu’au drapeau à damier. Parti septième en pneus mediums, Lewis Hamilton a terminé au même rang, sans parvenir à dépasser Max Verstappen.
Les deux Ferrari ont ensuite franchi la Q1 avec des pneus tendres usagés. En Q2, un seul train neuf a suffi à chacune, ce qui a permis à l’écurie de conserver un train de tendres pour la course.
Un train de pneus préservé pour les 72 tours
Le ciel plus couvert et le vent ont compliqué la Q3. Hamilton a finalement signé le cinquième temps en 1 min 11 s 494, devant Leclerc, sixième en 1 min 11 s 558. Les deux SF-26 partageront donc la troisième ligne dimanche 23 août 2026.
Le résultat reste inférieur aux attentes de Ferrari. Fred Vasseur souligne néanmoins qu’un train de pneus tendres a été économisé. Parmi les équipes qui s’élanceront à l’avant, la Scuderia est la seule à disposer de cette option supplémentaire.
La course de 72 tours, longue de 306,5 km, offrira davantage de possibilités stratégiques que le Sprint. Les arrêts aux stands et une météo susceptible d’évoluer pourraient modifier les positions sur un circuit où les dépassements sont difficiles.
Leclerc entend exploiter le départ et la stratégie après avoir jugé son rythme solide pendant le Sprint. Hamilton, de son côté, a trouvé un meilleur équilibre après plusieurs réglages, même si la mise en température des pneus a encore limité sa qualification.
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