Williams au GP des Pays-Bas a comblé une partie de son retard en qualifications, Alex Albon se montrant satisfait de son tour en Q2 malgré un manque d’appui persistant.
Williams au GP des Pays-Bas réduit son retard
Pour James Vowles, le tour d’Alex Albon en Q2 représentait tout ce que la monoplace pouvait offrir. Le directeur de l’écurie se réjouit également de voir Williams se rapprocher de la tête, même si l’écart reste supérieur à l’objectif fixé.
La situation s’est révélée plus délicate pour Carlos Sainz, en difficulté dès ses premiers tours lors des essais libres 1. Le pilote a toutefois retrouvé une monoplace plus équilibrée en qualifications. Selon James Vowles, quelques millièmes seulement séparaient ses deux pilotes, mais Sainz a manqué la Q2 d’une très faible marge.
Les pneus au cœur de la course
Entre le Sprint et les qualifications, Williams a effectué des modifications qui ont amélioré l’équilibre de la voiture d’Albon. Celui-ci reconnaît ne pas avoir pleinement exploité son potentiel en Q1, avant de signer en Q2 ce qu’il considère comme son tour le plus complet depuis un moment.
Le manque d’appui reste la principale limite. Albon a malgré tout placé une Haas et les deux Aston Martin derrière lui sur la grille de départ. Il estime aussi qu’un meilleur réglage initial pourrait aider Williams à mieux préserver ses pneus.
La dégradation observée pendant le Sprint laisse entrevoir plusieurs arrêts lors de la course du dimanche 23 août. Les dépassements étant difficiles à Zandvoort, la gestion des gommes et le choix du moment pour passer par les stands pourraient peser lourd. Williams a conservé des pneus pour la course, tandis que James Vowles espère que la météo créera des occasions supplémentaires.
Sainz a utilisé le Sprint comme une séance de travail pour tester plusieurs solutions. Plus à l’aise après ces changements, il vise désormais une course propre afin d’exploiter au mieux le potentiel disponible.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
