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Pénalité Hulkenberg : un stop-and-go avec sursis

Nico Hulkenberg a reçu un stop-and-go avec sursis après un incident de positionnement lors du tour de formation à Montréal. Liam Lawson a aussi été réprimandé. Les commissaires ont jugé la pénalité réglementaire trop sévère au vu de son impact limité.

Pénalité Hulkenberg : un stop-and-go avec sursis F1
2026 Pre-Season: Bahrain Test 2, Day 1 - 18 February 2026

Nico Hulkenberg a reçu une sanction peu courante à Montréal : un stop-and-go avec sursis jusqu’à la fin du championnat. Le pilote allemand a également écopé d’une réprimande, comme Liam Lawson, après un incident survenu pendant le tour de formation.

Une pénalité Hulkenberg liée à la ligne SC1

Les commissaires de Montréal ont convoqué Nico Hulkenberg et Liam Lawson pour un problème de positionnement à la Safety Car Line 1, lors du tour de formation. Hulkenberg n’était pas à la bonne place au passage de cette ligne et n’a pas rejoint la voie des stands, comme le règlement l’impose dans ce cas.

Le dossier a toutefois été traité comme un incident inhabituel. Les commissaires ont relevé que Hulkenberg était plus lent que ce que l’on pouvait raisonnablement attendre au moment de s’élancer depuis sa position sur la grille, pour ce qui devait être le troisième tour de formation. À l’inverse, Lawson est parti plus tôt que prévu et aurait dû patienter davantage avant de s’élancer derrière Hulkenberg.

Hulkenberg a expliqué qu’il ne pouvait pas dépasser Lawson en sécurité pour reprendre sa position correcte. Même si les deux voitures ont franchi la ligne SC1 dans le mauvais ordre, le départ n’a pas eu besoin d’être retardé. La grille n’a pas été perturbée et les deux voitures ont finalement pris le départ depuis les bonnes positions.

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Une sanction suspendue jusqu’à la fin du championnat

Le règlement prévoit normalement un stop-and-go obligatoire lorsqu’une voiture ne rejoint pas la voie des stands après avoir échoué à reprendre sa position correcte avant SC1. Mais les commissaires ont estimé que cette sanction aurait été trop sévère au regard de l’impact réel de l’infraction.

La pénalité est donc suspendue jusqu’à la dernière course du championnat, à condition qu’aucune infraction similaire ne soit commise. Les commissaires se sont appuyés sur l’article 12.4.6 du Code Sportif International pour appliquer ce sursis.

Cette décision montre la marge d’appréciation possible lorsqu’une faute existe sur le plan réglementaire, sans avoir modifié le déroulement sportif de la course. Hulkenberg reçoit aussi sa première réprimande de la saison pour ne pas avoir entamé le tour de formation dans le bon ordre. Lawson reçoit la même sanction, également sa première réprimande de l’année.

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Kaiizer

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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