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Max Verstappen pilote sa Red Bull pendant les qualifications du Grand Prix d’Italie.

Verstappen cinquième des qualifications du GP d’Italie

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Max Verstappen n’a pris que la cinquième place lors des qualifications du GP d’Italie, Red Bull évoquant un problème qui a limité sa monoplace dans les virages lents.

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Un problème freine Red Bull lors des qualifications du GP d’Italie

Les EL3 avaient pourtant livré des signes encourageants. Max Verstappen trouvait sa monoplace confortable à piloter, sans toutefois penser pouvoir se battre pour la pole position. En qualifications, la situation s’est dégradée et la voiture s’est mise à sauter davantage.

Selon le pilote néerlandais, un problème sur sa Red Bull a limité ses performances et lui a fait perdre du temps dans les virages lents. « Nous pensions qu’il y avait beaucoup plus à tirer de la voiture aujourd’hui », a-t-il expliqué. L’écurie doit maintenant analyser ces difficultés avant la course du dimanche 6 septembre 2026.

Laurent Mekies note néanmoins une amélioration par rapport au vendredi. Red Bull s’est rapprochée de la pole position par rapport aux dernières courses, mais les très faibles écarts entre les six ou sept voitures de tête ont relégué Verstappen au cinquième rang. Plusieurs points restent à corriger pour lui permettre de lutter avec les pilotes placés devant lui.

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Liam Lawson pénalisé et bloqué avant la Q3

Liam Lawson savait qu’une pénalité de groupe propulseur le contraindrait à partir en dernière position. Il visait donc la Q3 pour offrir l’aspiration à Verstappen, mais n’a pas franchi la Q2.

Après avoir profité d’une piste dégagée pendant l’essentiel de la séance, Lawson affirme avoir été bloqué par Oscar lors de son dernier tour. Ses pneus étaient également très chauds, ce qui a compromis sa tentative. Cet échec ne change rien à sa place de départ puisqu’il s’élancera de toute façon en dernière position. Il compte désormais remonter dans le peloton.

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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