À Miami, Racing Bulls n’arrive pas simplement pour reprendre le fil de sa saison. Après plusieurs semaines sans Grand Prix depuis le Japon, l’équipe veut surtout mesurer si le travail mené pendant la pause peut peser dans la hiérarchie. Au programme : des nouveautés techniques et un week-end Sprint, avec peu de temps pour se tromper.
Une pause mise à profit avant Miami
Alan Permane présente ce déplacement comme le premier voyage en Amérique du Nord de la saison pour l’équipe. La coupure prolongée depuis le Japon n’a donc pas seulement servi à récupérer. Racing Bulls en a profité pour avancer sur du travail châssis, qui n’était pas initialement prévu aussi tôt dans cette séquence de courses lointaines.
« Nous sommes vraiment impatients d’effectuer notre premier déplacement en Amérique du Nord de la saison, surtout après la pause prolongée que nous avons eue depuis le Japon », explique Alan Permane. « Nous avons bien utilisé ce temps, en réalisant du travail supplémentaire sur le châssis qui n’était pas prévu à l’origine avant plus tard dans cette séquence de déplacements. »
Le message est clair : Racing Bulls ne s’attend pas à être la seule équipe à faire évoluer sa monoplace. Miami pourrait donc servir de point de comparaison direct dans le peloton. « Nous apportons des évolutions à Miami, comme nous pensons que tout le monde le fera, donc il sera intéressant de voir comment l’ordre s’établit ce week-end », ajoute-t-il.
Des règles moteur revues avant la reprise
La pause a aussi ouvert un autre chantier, moins visible mais important pour le paddock. Racing Bulls a travaillé avec la Formule 1, la FIA et le GPDA sur la réglementation mise à jour des groupes propulseurs. Permane met en avant une démarche commune, pensée pour répondre aux préoccupations exprimées.
« Nous avons également travaillé étroitement avec la Formule 1, la FIA et le GPDA pendant la pause concernant les règlements moteurs mis à jour », poursuit-il. « C’est encourageant de voir toutes les parties se réunir pour répondre aux inquiétudes et mettre en place des changements positifs, et nous avons hâte de voir comment cela se traduira en piste ce week-end. »
Dans ce contexte, le GP de Miami Racing Bulls prend une dimension particulière. L’équipe décrit le circuit comme un lieu spectaculaire, porté par une ambiance propre à Miami. Permane promet aussi « une touche de Miami » autour du week-end, de quoi nourrir l’atmosphère côté fans. Mais le vrai test restera bien la piste.
Lawson et Lindblad prêts pour le Sprint
Liam Lawson aborde cette reprise avec le sentiment d’avoir exploité la coupure comme il le fallait. Après le Japon, il a passé du temps en Nouvelle-Zélande, où il a vu sa famille tout en suivant un programme d’entraînement en extérieur. Il a également travaillé au simulateur et avec l’équipe à l’usine de Faenza.
« C’était bien d’utiliser la pause pour repartir à zéro et s’entraîner en vue de la suite de la saison », confie Lawson. « Je suis maintenant très motivé à l’idée de reprendre le travail à Miami. C’est un endroit que j’aime beaucoup, et l’énergie comme l’atmosphère sont incroyables. »
Arvid Lindblad a suivi une trajectoire comparable, entre simulateur, analyse de données et repos. Miami sera un nouveau tracé pour lui, avec en plus l’arrivée des changements réglementaires évoqués par l’équipe. Difficile, avant de rouler, d’en mesurer précisément l’effet. Il se dit toutefois satisfait du travail mené entre les instances et les pilotes.
« Ce sera un week-end Sprint excitant; nous apportons des évolutions et je m’attends à ce que d’autres équipes fassent la même chose », indique Lindblad. Après quelques semaines de pause, Racing Bulls Miami arrive donc avec un programme dense, des nouveautés à évaluer et peu de temps pour transformer ces ajustements en résultat concret.
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