Déjà champion du monde, Nicolò Bulega ouvre le week-end de Superbike à Estoril en tête de la FP1, mais Alberto Surra termine à seulement 52 millièmes.
Le Superbike à Estoril sourit aux Ducati
Sur le circuit portugais, Bulega a immédiatement imposé son rythme avec un meilleur tour en 1 min 35,46 s. Son coéquipier Iker Lecuona a concédé plus de trois dixièmes. Dans ce duel entre pilotes Ducati, l’un des enjeux du week-end, l’Espagnol a donc déjà un écart à combler.
La surprise vient d’Alberto Surra. À 22 ans, le pilote indépendant de Motocorsa a placé sa Panigale V4 R à 52 millièmes du nouveau champion. Un écart minime pour un débutant en championnat du monde qui n’avait encore jamais couru en Superbike à Estoril.
Le tracé ne lui est toutefois pas inconnu : Surra le connaît grâce aux catégories d’accès, notamment la Moto2. Après avoir décroché son premier podium, il trouve ici une nouvelle occasion de se mesurer aux pilotes de pointe. Sa FP1 le rapproche de Bulega et élargit le duel attendu entre les deux coéquipiers.
Pour Miguel Oliveira, l’ouverture du week-end a été moins convaincante. Le Portugais a terminé dixième sur sa Bmw officielle, à près d’une seconde des Ducati. Au guidon de la même moto, Danilo Petrucci s’est classé 17e.
L’attente est pourtant forte autour d’Oliveira, qui avait attiré un large public à Portimão en début de saison. Le virage 7 d’Estoril porte désormais son nom, après une cérémonie réunissant de nombreux motards autour du vainqueur de cinq GP en MotoGP. Cet enthousiasme ne s’est pas encore retrouvé en piste lors de sa première séance.
BMW avait pourtant roulé à Estoril pendant deux journées d’essais en août, perturbées par la météo. D’autres équipes étaient également présentes, mais ce travail préalable ne s’est pas traduit par un avantage visible lors de la FP1.
Surra reconduit, Vierge attendu chez Barni
Dans le paddock, le plateau 2027 se dessine aussi. Motocorsa a officialisé la reconduction d’Alberto Surra, tandis que Xavi Vierge remplacera Álvaro Bautista chez Barni Racing.
À 41 ans, Bautista se propose comme pilote d’essais. CFMoto et ZXMoto pourraient être intéressés par ses services, sans engagement annoncé.
ZXMoto a annoncé la conception d’une Superbike à cinq cylindres, une architecture qui dépasse la limite de quatre cylindres actuellement autorisée en championnat du monde. Les nouvelles règles annoncées cette semaine pourraient en revanche lui ouvrir les portes du British Superbike : le débouché réglementaire serait donc britannique, pas mondial.
Le classement de la FP1 à Estoril :
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