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Le Thrustmaster T-GT III arrive à 699 € le 3 décembre

Thrustmaster renoue avec Gran Turismo grâce au Thrustmaster T-GT III, attendu le 3 décembre 2026 à 699 €. Dérivé du T598, ce volant à moteur à flux axial associe une roue en cuir dédiée au jeu à un couple constant de 5 Nm.

Le volant Thrustmaster T-GT III avec sa roue en cuir portant le logo Gran Turismo. Sport
© Thrustmaster

Avec le Thrustmaster T-GT III, le fabricant français renoue avec Gran Turismo et prépare un nouveau volant officiel à 699 €, dérivé du T598 plutôt qu’entièrement inédit.

Thrustmaster et Gran Turismo annoncent un partenariat accompagné d'un nouveau volant officiel.
Thrustmaster et Gran Turismo ont annoncé un partenariat, qui s’accompagne d’un nouveau volant officiel de la saga. — © Thrustmaster

Thrustmaster retrouve une franchise qui a contribué à démocratiser les volants à retour de force sur console. Son premier modèle officiel Gran Turismo, le T500 RS, avait marqué les esprits en 2011 par sa puissance, ses grandes palettes fixes et son pédalier utilisable dans deux configurations. Le T300RS GT Edition et les T-GT avaient ensuite prolongé cette collaboration.

Depuis, Gran Turismo s’était tourné vers Fanatec, puis avait annoncé un partenariat avec Moza Racing. Avec ce retour, Thrustmaster remet un volant dédié à la saga dans sa gamme, face à une concurrence croissante.

Le Thrustmaster T300 RS, premier volant officiel Gran Turismo produit par une autre marque que Logitech.
En 2011, le Thrustmaster T300 RS est devenu le premier volant officiel Gran Turismo produit par une autre marque que Logitech. — © Thrustmaster

Le Thrustmaster T-GT III reprend la base du T598

Sous cette nouvelle appellation, la technique reste proche de celle du T598, lancé fin 2024 sur PlayStation. Le T-GT III en conserve notamment le moteur électrique à flux axial. Sa forme en disque limite l’encombrement de la base, plus compacte que les offres concurrentes évoquées dans cette catégorie.

Le couple constant atteint 5 Nm, avec des pointes ponctuelles jusqu’à 10 Nm, désignées par le terme « overshoot ». Ces pics brefs ne doivent pas être confondus avec l’effort maintenu par le moteur : ce volant ne vise pas le niveau de force des modèles les plus haut de gamme.

Comme le T598, il propose aussi des effets haptiques pour reproduire certaines sensations, notamment les passages de vitesse et les vibrations du moteur.

Le Thrustmaster T598 illustré, équipé d'un moteur électrique à flux axial.
Pour son retour de force, le Thrustmaster T-GT III reprend le même type de moteur électrique à flux axial que le T598 ici illustré. — © Thrustmaster
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Une roue dédiée et une sortie avant Noël

C’est surtout sur les accessoires que le T-GT III se distingue. Il reçoit une roue ronde en cuir de 28 cm, ornée du logo GT et équipée de quatre molettes directement configurées pour Gran Turismo. Cette roue était jusqu’ici proposée séparément à 249 €, tandis que la base T598 seule coûtait 399 €.

Le pack comprendrait également le pédalier Race Line avec un frein à capteur de pression. Cette technologie facilite le dosage du freinage pour éviter les blocages de roues, notamment sur les voitures dépourvues d’ABS.

Proposé à 699 €, le T-GT III est attendu le 3 décembre 2026. Thrustmaster promet une « disponibilité mondiale avant Noël » pour viser la période des cadeaux.

Le fabricant devra toutefois composer avec Fanatec et Logitech, ainsi qu’avec de nouveaux arrivants. Nacon prépare notamment son entrée sur PlayStation 5 à la même période avec sa gamme Revosim.

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Marion

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

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