Le MotoGP 2027 séparera les qualifications du Sprint et du Grand Prix, avec un passage obligatoire de tous les pilotes par la Q1 le samedi.
Deux grilles indépendantes pour le MotoGP 2027
Depuis l’introduction des Sprints en 2023, une seule qualification détermine les grilles des deux courses du week-end. En 2027, chaque épreuve aura sa propre séance qualificative et sa propre grille de départ.
Le vendredi se terminera par une qualification Sprint de 15 minutes, ouverte à tous les pilotes. Son classement fixera uniquement l’ordre de départ de la course courte, disputée le samedi, sans offrir d’avantage pour la qualification du Grand Prix.
Le format des essais libres évoluera lui aussi. Si la FP1 conservera ses 45 minutes, l’actuelle Practice laissera place à une FP2 de 30 minutes. Les chronos de cette séance ne donneront plus directement accès à la Q2.
Les pilotes pourront ainsi consacrer les essais aux réglages, aux pneus et au rythme de course, sans chercher en parallèle un temps leur assurant une place en dernière phase qualificative. Le vendredi gardera toutefois son enjeu : décrocher sa position sur la grille du Sprint.
Tous les pilotes en Q1 le samedi
Après une FP3 de 20 minutes, tous les pilotes disputeront la Q1 du Grand Prix le samedi matin. Seuls les douze plus rapides accéderont à la Q2, où se joueront les premières positions sur la grille du dimanche.
Dominer les essais du vendredi ne permettra donc plus d’éviter cette première sélection. Favoris comme reste du plateau, tous s’exposeront au même risque : une erreur, un drapeau jaune ou un problème technique en Q1 pourra compromettre leur position de départ au Grand Prix. Cette qualification indépendante se tiendra avant le Sprint.
Le patron d’Aprilia, Massimo Rivola, avait récemment évoqué l’idée de deux qualifications par week-end, en s’intéressant notamment à ce que la F1 pouvait apporter au MotoGP. Le format officialisé donne désormais au vendredi et au samedi un enjeu qualificatif distinct.
La réorganisation touchera aussi le dimanche. Les courses Moto3 et Moto2 ouvriront la journée, mais le Warm Up MotoGP disparaîtra sous sa forme actuelle. La voie des stands sera ouverte à sa place pendant dix minutes avant le Grand Prix, pour permettre plusieurs tours de reconnaissance. Ce roulage ne constituera plus une séance chronométrée.
Cette refonte accompagnera l’arrivée des moteurs de 850 cm³, la réduction de l’aérodynamique, la disparition des dispositifs de correction d’assiette et le remplacement de Michelin par Pirelli. En plus de s’adapter aux nouvelles motos et aux nouveaux pneus, les pilotes devront donc construire séparément leur position de départ pour chacune des deux courses.
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