Verstappen en F1 : le ton s’apaise

Autour de Verstappen en F1, la tension retombe. Très critique envers les règles 2026, et après avoir évoqué l’idée de quitter la discipline, le quadruple champion du monde a calmé le jeu à Montréal. Les derniers ajustements réglementaires ne vont pas assez loin à ses yeux, mais ils dessinent une direction qu’il juge encourageante.

Verstappen en F1 : les règles 2026 au cœur du débat

Max Verstappen reste l’une des voix les plus critiques face à la refonte prévue du règlement. Son principal point de crispation concerne l’équilibre entre moteur thermique et partie électrique. La proposition évoquée, qui ferait passer la répartition de 50/50 à 60/40, est accueillie plus favorablement par le pilote Red Bull.

Interrogé sur cette évolution, le Néerlandais estime que la F1 va « dans une direction très positive ». Il parle même du « minimum » qu’il espérait, tout en jugeant que ce choix correspond à ce dont le sport a besoin.

Sous contrat jusqu’en 2028, Verstappen ne présente toutefois pas cette inflexion comme une condition unique à son avenir. À la question de savoir si cela suffit à le maintenir en F1, il répond : « Oui ou non, cela n’a pas d’importance. Pour moi, je suis heureux là où je suis. »

Il insiste aussi sur les progrès de son équipe. Malgré un début de saison difficile, ses interrogations ne seraient pas liées à la compétitivité de Red Bull, mais bien au produit F1 et aux futures règles. À ses yeux, les changements attendus peuvent ramener la discipline vers quelque chose de « presque normal » et renforcer le plaisir de pilotage.

Le GT3 reste une tentation après le Nürburgring

L’autre élément du dossier tient à son intérêt très marqué pour le GT3. Son passage au Nürburgring, malgré la déception finale, lui a montré qu’il existe une vie sportive en dehors de la F1.

Verstappen ne cache pas son envie d’y retourner. Il évoque un « goût d’inachevé » et dit vouloir gagner, à condition que le calendrier le permette. La discipline l’attire par son caractère différent, son intensité et son côté spectaculaire. Pour la F1, l’enjeu est clair : garder un pilote de ce poids passe aussi par un règlement capable de préserver le plaisir de course.