Le MoU Stellantis Jaguar Land Rover ouvre une phase d’exploration aux États-Unis. Stellantis et JLR ont signé un protocole d’accord non contraignant afin d’étudier une possible collaboration dans le développement produit et les technologies.
Un MoU Stellantis Jaguar Land Rover encore exploratoire
Le document doit permettre d’identifier des synergies entre les deux entreprises, en s’appuyant sur leurs forces respectives. Son caractère non contraignant reste central : il n’entraîne pas automatiquement de coopération industrielle. Tout projet issu des discussions devra faire l’objet d’accords définitifs contraignants et satisfaire les conditions habituelles de finalisation avant d’entrer en vigueur.
PB Balaji, CEO de JLR, a expliqué que la collaboration devait jouer un rôle dans l’évolution future du constructeur et l’ouverture de nouvelles opportunités. Travailler avec Stellantis doit permettre d’explorer des capacités complémentaires en développement produit et technologique, au service des plans de croissance à long terme de JLR sur le marché américain.
JLR est détenu à 100 % par Tata Motors Passenger Vehicles Limited, qui fait partie de Tata Sons. Antonio Filosa, CEO de Stellantis, met en avant la recherche de synergies avec des partenaires dans des domaines comme le produit et la technologie, avec l’objectif de créer des bénéfices pour les deux parties tout en restant concentré sur les produits et les expériences clients.
Stellantis enchaîne les partenariats ciblés
Cette annonce s’ajoute à une série de rapprochements engagés par Stellantis. Plus tôt dans la semaine, le constructeur a signé un autre protocole d’accord non contraignant avec Dongfeng afin de créer une coentreprise basée en Europe, centrée sur la vente et la fabrication locale de véhicules électriques Dongfeng.
Ce projet inclut la production de modèles de la marque premium chinoise Voyah sur le site Stellantis de Rennes, en France. La semaine précédente, Stellantis et Dongfeng Group ont aussi conclu un accord pour produire des véhicules Peugeot et Jeep en Chine via leur coentreprise existante, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile. Le démarrage de cette production est prévu en 2027, avec un investissement de plus de 8 milliards de yuans, soit 1,17 milliard de dollars.
Stellantis renforce également sa relation avec Leapmotor. Plus tôt ce mois-ci, les deux entreprises ont annoncé leur intention d’approfondir ce partenariat. Stellantis était devenu le premier actionnaire de Leapmotor en octobre 2023, après l’acquisition d’environ 21 % de son capital.
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