Le pick-up Mitsubishi prépare son retour sur le marché américain grâce à l’alliance avec Nissan. Le projet s’inscrit dans Momentum 2030, tandis que la gamme locale doit passer de quatre à six véhicules d’ici 2027.
Robert Wood Johnson chez Aston Martin F1 : l’ancien ambassadeur américain au Royaume-Uni prend une participation minoritaire stratégique et devient vice-président du conseil d’administration. Il se consacrera au développement commercial aux États-Unis sans intervenir dans la gestion quotidienne.
Volkswagen remanie sa gamme américaine et vise un pick-up construit localement avant 2030. Le projet de pick-up Volkswagen aux États-Unis pourrait s’appuyer sur Ford, tandis que Marco Schubert doit prendre la direction des activités du constructeur dans le pays.
La concession automobile aux États-Unis devrait devenir plus concentrée et plus rentable, d’après le 2026 Kerrigan OEM Survey. Les constructeurs misent sur l’IA, absorbent l’essentiel des droits de douane et maintiennent leurs ambitions dans l’électrique.
L'interdiction des voitures chinoises aux États-Unis revient devant le Sénat américain le 15 juillet 2026. Le projet vise les véhicules conçus en Chine avec connectivité avancée et logiciels embarqués, au nom de la sécurité nationale.
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