Édition de l'après-midi
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La voiture Toyota à l’ammoniac utilise un catalyseur chauffé à 250 °C pour fournir de l’hydrogène à un trois-cylindres Daihatsu de 658 cm³. Cette solution expérimentale se heurte au coût de production de l’ammoniac et à l’absence de réseau de distribution dédié.
Hyundai à Oman formalise une coopération autour des villes intelligentes et des mobilités moins émettrices. Un bus à hydrogène doit circuler à Mascate, tandis qu’une borne rapide de 240 kW sera testée à Halban, notamment sous une chaleur extrême.
Hyundai et Air Liquide renforcent leur partenariat pour développer la mobilité hydrogène, des véhicules lourds aux infrastructures, en Europe, Corée et États-Unis.
