Alpine au GP d’Autriche veut capitaliser sur ses points récents, mais la qualification reste le point faible identifié avant Spielberg. Gasly et Colapinto visent une exécution plus propre sur un circuit court, rapide et très serré.
George Russell a signé la pole position du GP de Barcelona-Catalunya devant Lewis Hamilton. Mercedes verrouille la première ligne, tandis que Charles Leclerc a été accidenté pour le deuxième week-end consécutif et que McLaren a dû puiser dans ses pneus en Q2.
Haas a vécu des qualifications difficiles au GP Barcelone-Catalogne. Ollie Bearman a atteint la Q2 pour finir 15e, tandis qu’Esteban Ocon a été éliminé en Q1 à la 17e place après un souci de déploiement d’énergie.
George Russell a signé le meilleur temps des EL3 F1 devant Oscar Piastri, Charles Leclerc et Lando Norris. Dans une séance marquée par la chaleur, l’usure des pneus, le drapeau rouge de Bottas et un trafic dense, Mercedes arrive lancée avant les qualifications.
Racing Bulls ressort encouragé des essais du GP de Barcelone-Catalogne. Malgré un souci électrique sur la voiture de Liam Lawson, les évolutions introduites à Montréal ont donné satisfaction sur un tracé rapide, avec l’objectif de placer les deux monoplaces en Q3.
Kimi Antonelli a raconté sa pole à Monaco en conférence de presse post-qualifications. Max Verstappen a évoqué un retour inattendu aux avant-postes, tandis que Lewis Hamilton cherche à comprendre le changement de comportement de sa voiture en qualification.
Fred Vasseur sera absent du circuit de Monaco ce samedi pour raisons médicales. Le patron de Ferrari reste sous observation, alors que la Scuderia arrive favorite en qualifications après deux 1-2 lors des séances du vendredi.
Cadillac F1 a découvert les rues de Monaco avec 114 tours cumulés pour Checo Perez et Valtteri Bottas. L’équipe repart avec une base de travail solide, malgré des réglages encore à affiner et un arrêt en piste à analyser avant les qualifications.
Audi F1 a conclu la première journée d’essais du Grand Prix de Monaco avec Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto dans le top 10 en FP1 et FP2. L’équipe retient une base encourageante avant les qualifications.
Williams aborde le GP de Monaco 2026 avec plusieurs défis techniques majeurs : grip à basse vitesse, confiance du pilote, évolution de piste, gestion du turbo et préparation des pneus. La qualification devrait peser lourd sur un tracé où dépasser reste extrêmement difficile.
Ferrari