Édition du soir
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Renault confirme son engagement auprès d’Alpine en F1 malgré un programme actuellement déficitaire. François Provost estime que l’écurie doit rejoindre les trois ou quatre meilleures équipes pour offrir au constructeur toutes les retombées promotionnelles attendues de son investissement.
Le constructeur a livré 141 609 voitures au troisième trimestre 2026, soit 10,7 % de moins qu’un an plus tôt. Le recul des ventes de Volvo Cars, lié aux difficultés en Chine et à une reprise plus lente que prévu aux États-Unis, entraîne le retrait de ses prévisions annuelles.
GAC a conclu un accord conditionnel avec FAW Group pour le rachat de 50 % de FAW Toyota. Le groupe paierait en actions, à 5,75 yuans l’unité, et prendrait la place de FAW aux côtés de Toyota, sous réserve des autorisations nécessaires.
Le chiffre d’affaires de McLaren Racing pourrait atteindre un milliard de dollars en 2026, après des revenus 2025 attendus à 779,6 millions. Cette progression commerciale suit les titres remportés par l’écurie en F1. La rémunération de Zak Brown reflète notamment une opération sur le capital.
Les prévisions Volkswagen 2026 sont revues à la baisse. Le groupe vise environ 315 milliards d’euros de chiffre d’affaires et une marge opérationnelle de 1 % au plus, après une dépréciation comptable de 6 milliards liée à Porsche.
Jaguar Land Rover va supprimer 4 000 emplois parmi ses 33 000 salariés en Angleterre, principalement par des départs volontaires. Le groupe vise un seuil de rentabilité de 300 000 voitures par an et 1,7 milliard de livres sterling d’économies en deux ans.
