Stellantis et la production française en question
Stellantis prévoit une baisse d’environ 11 % de sa production automobile française d’ici 2028, avec un site de Poissy en première ligne mais soutenu par un investissement de 20 M€.
Stellantis prévoit une baisse d’environ 11 % de sa production automobile française d’ici 2028, avec un site de Poissy en première ligne mais soutenu par un investissement de 20 M€.
Analyse de la course F1 au Qatar, où la stratégie McLaren, la gestion des pneus et les choix sous Safety Car pèsent lourd dans la lutte pour le titre.
Red Bull, via Laurent Mekies, reste confiant pour Verstappen au Qatar malgré une sprint qualification ratée, misant sur un meilleur prestatievenster de la RB21.
Analyse de la prolongation de carrière de l’Alfa Giulia Quadrifoglio, de son V6 explosif et de son positionnement passion face à la vague électrique.
Great Wall Motor prépare une usine européenne ciblant 300 000 véhicules annuels d’ici 2029 pour relancer ses ventes, en surveillant de près coûts et politique de l’UE.
Renault soutient des règles de contenu local automobile à l’échelle de l’UE, mais avec une approche moyenne et flexible face aux demandes jugées trop rigides.
Continental renforce la restructuration de sa division ContiTech, avec de possibles suppressions d’emplois supplémentaires et 150 M€ d’économies visées d’ici 2028.
Rumeur brûlante en F1: Christian Horner serait pressenti chez Aston Martin pour remplacer Andy Cowell, au cœur d’un possible grand jeu de chaises musicales.
Analyse du départ du Grand Prix, où l’erreur de Norris au premier virage offre à Verstappen une victoire maîtrisée dans un contexte stratégique délicat.
Dans un qualif cauchemardesque sous la pluie à Las Vegas, Norris signe la pole devant Verstappen et Sainz, au terme d’une séance totalement imprévisible.