Édition du soir
La FIA a identifié l’origine des pannes de puissance à Sepang : à bas régime, le logiciel amplifiait la réduction de 250 kW prévue sous la pluie. Une configuration révisée a permis de relancer la procédure de départ, tandis que les vérifications seront renforcées.
Nissan a sélectionné Valeo pour intégrer la prochaine génération de Nissan ProPILOT. L’équipementier associera sa plateforme matérielle et logicielle à Wayve AI Driver, avec une perception à 360 degrés et un calculateur centralisé. Les partenaires travailleront à la validation et à l’industrialisation du système.
La FIA a déclaré une alerte chaleur pour le GP de Singapour après une prévision d’indice de chaleur supérieur à 31 °C. Les monoplaces devront disposer du système de refroidissement homologué pour le sprint et le Grand Prix. C’est la quatrième activation de la saison 2026.
Un rappel vise la Hyundai Ioniq6 pour un possible défaut d’ancrage de ceinture avant, pouvant accroître le risque de blessure.
Le BMW iX4 succède au X4 avec une gamme exclusivement électrique à transmission intégrale. Proposé dès 73 950 €, il offre jusqu’à 828 km d’autonomie WLTP en version 50 xDrive. Les commandes ouvrent le 8 octobre 2026, avant les premières livraisons prévues à partir du 6 mars 2027.
Le Toyota Sora adopte une plateforme Isuzu et dépasse 300 km d’autonomie, soit environ 100 km de mieux que son prédécesseur. Ce bus à hydrogène propose quatre configurations, un plein en environ dix minutes et un dispositif d’arrêt automatique lié à la surveillance du conducteur.
Mercedes à Singapour comparera deux configurations pour comprendre la contre-performance de son évolution à Sepang. George Russell, contraint d’abandonner sur panne moteur en Malaisie, partira du fond de la grille du GP, mais sa pénalité ne touchera pas le sprint.
Un défaut de cellules de batterie haute tension peut provoquer un court-circuit sur la Porsche Taycan, avec un risque d’incendie.
Un rappel concerne la Mitsubishi Colt en raison d’un serrage insuffisant pouvant provoquer des bruits anormaux et un risque d’accident.
Des DS8 PHEV/BEV sont rappelées pour un faisceau avant pouvant s’endommager et provoquer un court-circuit avec risque d’incendie.
