Aller au contenu

Essais privés à Barcelone : McLaren montre sa F1 2026 en livrée « stealth », Hadjar mène un premier classement

À huis clos à Barcelone, McLaren a diffusé les premières images de sa monoplace 2026 avec une livrée spéciale « stealth », en attendant un lancement officiel annoncé le 9 février 2026. Andrea Stella souligne l’ampleur d’une refonte réglementaire touchant châssis, groupe propulseur et pneus, et rappelle que la hiérarchie pourrait être bouleversée. McLaren a choisi de ne pas rouler lors de la journée d’ouverture, tandis qu’un premier rythme est attribué à Isack Hadjar devant Kimi Antonelli et Liam Lawson.

12390419-eb3f-4ace-8b32-000d4810c866 F1

Premières images de la McLaren 2026, en livrée « stealth »

À Barcelone, des essais privés se tiennent à huis clos. Dans ce contexte, Mclaren a publié les premières images de sa monoplace 2026. L’écurie de Woking montre la voiture avec une livrée spéciale dite « stealth », en attendant sa présentation officielle.

D’après le calendrier mentionné, le lancement officiel est annoncé pour le 9 février 2026. C’est à cette date que l’apparence de la livrée de course doit être révélée. Mastercard est sponsor titre, ce qui laisse entrevoir une présence importante de ses logos.

Publicité – elle permet de soutenir ce blog gratuitement.

Une refonte réglementaire jugée sans précédent par Andrea Stella

Andrea Stella, cité par Motorsport.com, insiste sur l’ampleur du chantier engagé autour des voitures 2026. Il évoque une période de refonte très importante, menée sur environ vingt mois chez McLaren, et décrit un projet d’une ampleur rarement rencontrée au cours de sa carrière.

Le responsable souligne le caractère exceptionnel de changements simultanés portant sur le châssis, le groupe propulseur et les pneus. Selon lui, cette configuration rend l’exercice particulièrement ouvert concernant la hiérarchie à venir.

McLaren championne, mais « tout le monde repart de zéro »

McLaren reste sur une saison conclue avec les deux titres. Pour autant, Andrea Stella rappelle que ce statut ne se transfère pas automatiquement à 2026. Il estime que la compétitivité pourrait être redistribuée et que chaque équipe repartira « des starting blocks ».

Dans cette optique, il explique que l’état d’esprit en interne repose sur l’idée de « mériter » les résultats en piste. Il mentionne aussi la nécessité de trouver un équilibre entre ambition technique et prudence, afin de s’assurer que la voiture soit finalisée et construite à temps.

Cadre des essais à Barcelone : une « première journée » avant le 9 février 2026

Chaque équipe est limitée à trois jours de roulage sur un total de cinq jours d’essais. Il précise aussi que McLaren a choisi de ne pas participer à la journée d’ouverture.

Pour clarifier l’ambiguïté de chronologie relevée, ces éléments placent la « première journée » et le classement provisoire avant le 9 février 2026, puisque la présentation officielle de la livrée de course est annoncée à cette date et est décrite comme encore à venir.

Un premier rythme donné par Isack Hadjar, devant Antonelli et Lawson

D’après les informations rapportées, Isack Hadjar (Red Bull) a signé le meilleur rythme initial en Espagne. Il devance Kimi Antonelli et Liam Lawson dans un premier ordre de référence communiqué pendant ces essais à huis clos.

Recevez chaque semaine l’essentiel de l’actualité.

Louis

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

Commentaires 0

Modérés avant publication

Ajouter un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *