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Actuellement, seuls les codes P génériques (P0xxx) et code B sont disponibles. Nous travaillons activement sur l'intégration des codes spécifiques par marque (P1xxx, P2xxx, P3xxx) ainsi que les codes U et C.
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Que veut dire le code défaut P0986 ?
Le code défaut P0986 signifie « Tension trop élevée sur le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse E »
La gestion du passage des vitesses de la 1ère à la 5ème s’effectue via l’activation ou la coupure des électrovannes SL1, SL2, SL3, S4 et SR, toutes sous contrôle du boîtier de gestion moteur (ECM).
En cas de coupure, de court-circuit ou de tension trop élevée sur le circuit de l’électrovanne E, l’ECM repasse le système en mode sauvegarde et pilote les électrovannes valides pour limiter les dysfonctionnements. Cela peut provoquer des à-coups lors des passages de rapports, l’allumage du témoin moteur et un fonctionnement dégradé.
Quelles sont les causes possibles ?
- Électrovanne de régulation de pression E défectueuse
- Faisceau de l’électrovanne de régulation de pression E coupé ou en court-circuit
- Connexion électrique du circuit de l’électrovanne E de mauvaise qualité
- Boîtier de gestion moteur (ECM) défectueux
- Niveau de liquide de transmission trop bas
- Liquide de transmission sale
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0986 ?
Vérifiez soigneusement les causes possibles ci-dessus et inspectez visuellement le faisceau de câblage ainsi que les connecteurs associés. Portez une attention particulière à tout composant endommagé et contrôlez les broches des connecteurs, pour voir si l’une d’elles est cassée, tordue, enfoncée ou corrodée.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0986 ?
Le témoin moteur est allumé et des à-coups peuvent apparaître à chaque changement de rapport.
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Exemples de codes : P0420, P0171, P0300
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