Édition du soir
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Le nouveau Mitsubishi Pajero signe le retour du SUV porte-drapeau en cinquième génération. Produit en Thaïlande, il associe un diesel 2,4 litres de 480 Nm, une boîte automatique à huit rapports et deux systèmes à quatre roues motrices avant son déploiement mondial en 2027.
Les Hino Ranger et Fuso Fighter partagent une plateforme fournie par Hino. Ces camions de moyen tonnage lancent l’intégration industrielle menée par Archion, avant une standardisation plus large des motorisations, châssis, cabines et architectures électroniques.
Les ventes automobiles aux Philippines ont reculé de 3 % en juillet 2026 et de plus de 10 % sur sept mois. Freinés par l’économie et le carburant, les volumes contrastent avec l’essor de 136 % des véhicules électrifiés.
Le pick-up Mitsubishi prépare son retour sur le marché américain grâce à l’alliance avec Nissan. Le projet s’inscrit dans Momentum 2030, tandis que la gamme locale doit passer de quatre à six véhicules d’ici 2027.
Le Mitsubishi Outlander PHEV aux Philippines marque la première commercialisation de cette génération dans l’ASEAN. Le SUV hybride rechargeable privilégie le mode électrique au quotidien et passe en fonctionnement hybride sur les trajets plus longs.
Les résultats financiers Archion affichent une progression de 14 % des ventes et du chiffre d’affaires au trimestre avril-juin 2026. La holding de Hino et Mitsubishi Fuso profite du rebond au Japon et en Asie du Sud-Est, malgré la chute des livraisons au Moyen-Orient.
La vente d’actions Archion rapporte environ 600 millions d’euros à Daimler Truck. Sa participation descend de 41,4 % à 25 %, au même niveau que celle de Toyota Motor, dans la holding qui contrôle Mitsubishi Fuso et Hino Motors.
Le Mitsubishi ASX VR-e arrivera en Australie et en Nouvelle-Zélande en 2026. Ce SUV compact électrique sera produit à Taïwan par Hon Hai, puis fourni à la marque japonaise par sa filiale Foxtron.
Ventes automobiles en Indonésie : 81 115 véhicules ont été écoulés en juillet 2026, soit une hausse de 33 % sur un an. Les utilitaires et les modèles électriques portent le rebond, tandis que Toyota conserve la tête et que BYD atteint le cinquième rang.
Le marché automobile vietnamien couvert par la VAMA a baissé de 5 % en juillet 2026, à 25 246 unités. Sur sept mois, ce périmètre gagne toutefois 11 %, tandis que VinFast annonce séparément une hausse de 74 % de ses ventes au Vietnam.
