Les batteries solides Geely doivent entrer dans une phase pilote à bord de véhicules de plusieurs marques du groupe dès 2027.
Les batteries solides Geely visent 500 Wh/kg
Geely développe plusieurs variantes de batteries solides, avec des densités énergétiques différentes. La plus performante pourrait atteindre 500 Wh/kg, un niveau qui permettrait à des voitures électriques de dépasser 1 000 kilomètres d’autonomie.
Cette densité offrirait surtout la possibilité de stocker davantage d’énergie sans augmenter la taille de la batterie. Le constructeur a déjà engagé la validation de cette technologie en conditions réelles, avant le déploiement pilote prévu en 2027.
Le groupe ne précise pas quelles marques participeront. Son portefeuille comprend notamment Geely, Zeekr, Polestar et Volvo Cars, ce qui offre plusieurs possibilités pour tester les cellules dans différents véhicules.
Pas encore de calendrier pour la production en série
Pour ce projet, Geely travaille avec Dow Chemical Company. L’entreprise américaine développe un adhésif destiné aux cellules solides, un composant présenté comme essentiel au fonctionnement de cette technologie.
Ce programme avance alors que Geely Automobile Holdings a enregistré des ventes record de plus de 1,42 million de véhicules au premier semestre 2026. À terme, le passage aux batteries solides pourrait donc concerner un portefeuille de marques particulièrement étendu.
À ce stade, le groupe ne communique toutefois aucun calendrier de production en série. L’échéance de 2027 correspond uniquement au début du déploiement pilote. En Chine, CATL et plusieurs constructeurs travaillent également sur leurs propres projets de batteries solides.
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