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500 M$ pour produire le Hyundai Tucson Hybrid en Alabama

Hyundai prévoit d’investir 500 millions de dollars à Montgomery, en Alabama, pour produire le Hyundai Tucson Hybrid puis le Santa Fe EREV. Le constructeur veut renforcer sa fabrication américaine et réduire son exposition aux droits de douane, alors que ses Tucson hybrides sont actuellement importés de Corée du Sud.

Le Hyundai Tucson Hybrid, SUV hybride du constructeur sud-coréen. Actualités

Hyundai prévoit d’investir 500 millions de dollars dans son usine d’Alabama pour y produire le Hyundai Tucson Hybrid, puis le Santa Fe électrique à prolongateur d’autonomie, et réduire son exposition aux droits de douane américains.

Des hybrides locaux pour limiter les droits de douane

À Montgomery, dans l’Alabama, les Tucson produits sur place sont aujourd’hui exclusivement thermiques. Les versions hybrides vendues aux États-Unis viennent toutes de Corée du Sud. Le projet doit rapprocher la fabrication de ce SUV de ses clients américains. On comprend l’intérêt : limiter les importations soumises aux droits de douane.

Le directeur général de Hyundai, Jose Munoz, a annoncé ces 500 millions de dollars supplémentaires. L’annonce a eu lieu lors du congrès Automotive News à Detroit. Cette enveloppe financera le développement et la production de motorisations hybrides de nouvelle génération. Elle couvrira notamment les moteurs et les composants hybrides destinés au nouveau Tucson.

Le programme ne s’arrête pas au Tucson Hybrid. Le site doit ensuite fabriquer le Santa Fe EREV, une version électrique à prolongateur d’autonomie. L’investissement financera aussi la production de motorisations adaptées à cette architecture.

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L’hybride aide les ventes américaines à progresser

Le nouveau Tucson Hybrid a été dévoilé à New York. Il associe un moteur essence 1,6 litre turbo à une motorisation hybride. Sa puissance cumulée maximale atteint environ 236 ch. Sa consommation annoncée est d’environ 5,6 l/100 km, soit 42 mpg américains. Une déclinaison hybride rechargeable sera proposée sur d’autres marchés, mais pas aux États-Unis.

On ne parle pas d’un modèle secondaire dans la gamme américaine. Le Tucson est le SUV Hyundai le plus vendu dans le pays. Il s’est vendu à environ 182 000 exemplaires au cours des neuf premiers mois de 2026. La production locale de sa version hybride concerne donc un véhicule déjà bien implanté.

Sur cette même période, les ventes totales de Hyundai aux États-Unis ont progressé de 3 %. Elles ont atteint 697 464 véhicules. La popularité croissante des hybrides a contribué à cette progression. La récente hausse des prix des carburants dans le pays a soutenu leur succès.

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Marion

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

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