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Une usine de composants automobiles Spark Minda dans la région de Noida en Inde.

Inde : investissement de Spark Minda dans deux usines

© Don Perignon / Shutterstock.com
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En Inde, l’investissement de Spark Minda atteindra 11,66 milliards de roupies pour implanter deux unités de production dans l’Uttar Pradesh, avec environ 6 440 emplois attendus.

Ce que prévoit l’investissement de Spark Minda

Le fabricant indien de composants automobiles va engager 11,66 milliards de roupies, soit 121,7 millions de dollars, dans la région couverte par la Yamuna Expressway Industrial Development Authority. Environ 6 440 emplois devraient ainsi être créés.

Ces nouvelles installations produiront en grande série des contacteurs d’allumage combinés à des antivols de direction, des composants mécatroniques et les systèmes de connexion associés.

Cet investissement renforcera le pôle industriel de Gautam Buddh Nagar. Spark Minda exploite déjà, à Noida et Greater Noida, des usines consacrées aux systèmes de sécurité, au moulage sous pression et aux faisceaux électriques. Le président du groupe, Ashok Minda, souligne cet ancrage ancien : « Noida accueille Spark Minda depuis nos premières années, et cette extension renforce ce lien. Chaque nouvelle usine de ce pôle s’appuie sur des compétences développées ici pendant des décennies, dans l’ingénierie, les relations avec les fournisseurs et les équipes. »

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Toyodenso et Pune, deux projets distincts

En parallèle, Spark Minda a confirmé la création d’une nouvelle usine en coentreprise avec le japonais Toyodenso. Comme prévu, elle sera implantée à Noida et produira des commutateurs automobiles avancés. Sa mise en service est attendue au quatrième trimestre de l’exercice 2027.

À Pune, dans l’État du Maharashtra, Minda Corporation prévoit d’investir près de 2,70 milliards de roupies dans une usine d’écrans TFT destinés à l’automobile. Le projet a reçu l’approbation du programme indien de soutien à la fabrication de composants électroniques et de semi-conducteurs. Il doit réduire la dépendance du groupe aux écrans importés, tout en consolidant sa production en Inde.

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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