Le Bmw iX4 remplace le X4 thermique par un SUV coupé exclusivement électrique, vendu dès 73 950 € avec jusqu’à 828 km d’autonomie WLTP.
Lancé en 2014 puis renouvelé en 2018, le X4 change de cap pour sa troisième génération. On retrouve la base technique Neue Klasse du récent iX3, avec une architecture électrique 800 V.
Les commandes ouvrent le 8 octobre 2026. Les premières livraisons sont prévues à partir du 6 mars 2027. La gamme compte trois versions, toutes à transmission intégrale xDrive.
Deux finitions, moins de coffre que l’iX3
La version 40 xDrive coûte 73 950 € en finition M Sport. Le tarif passe à 76 650 € en M Sport Pro. Pour le 50 xDrive, il faut compter 79 450 € en M Sport. La finition M Sport Pro porte son prix à 82 150 €. Au sommet, le M60 xDrive coûte 96 950 €, uniquement en M Sport Pro.
L’habitacle reprend celui de l’iX3, avec un écran tactile de 17,9 pouces. Celui-ci accompagne le dispositif Panoramic Vision, qui s’étend sur toute la largeur du pare-brise. Un affichage tête haute en 3D complète l’ensemble.
Le SUV coupé mesure 4,78 m de long et 1,90 m de large. Sa hauteur atteint 1,60 m, pour un empattement de 2,90 m. Le coffre offre de 490 à 1 600 litres. Un rangement avant ajoute 58 litres.
Avec cette carrosserie coupé, on perd du volume de chargement face à l’iX3. Son coffre accueille de 520 à 1 750 litres. Les dimensions des deux modèles restent pourtant comparables : le compromis porte donc sur la place disponible.
Le 50 xDrive mise sur l’autonomie, le M60 xDrive sur la puissance
Le 40 xDrive associe deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 374 ch. Le couple atteint 520 Nm. Avec sa batterie de 82,6 kWh, l’autonomie va de 568 à 638 km selon le cycle WLTP et les équipements. Le 0 à 100 km/h prend 5,6 secondes. La vitesse maximale atteint 200 km/h.
La recharge en courant continu culmine à 300 kW. Elle permet de récupérer 301 km d’autonomie en dix minutes. En courant alternatif, la puissance atteint 22 kW.
Le 50 xDrive porte la puissance à 469 ch. Son couple monte à 645 Nm. Sa batterie de 108,7 kWh fait surtout progresser l’autonomie. Celle-ci est comprise entre 736 et 828 km WLTP selon la configuration.
Cette version accepte jusqu’à 400 kW en courant continu. De quoi récupérer 387 km d’autonomie en dix minutes. La recharge en courant alternatif reste à 22 kW.
Le M60 xDrive privilégie les performances avec 612 ch. Son couple atteint 875 Nm. Il abat le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Sa vitesse maximale monte à 240 km/h.
Son autonomie homologuée reste élevée, à 777 km WLTP. Si l’on privilégie la distance sur une charge, le 50 xDrive garde donc l’avantage sur le plus puissant des iX4.
Commentaires 0
Modérés avant publication