Le Fiat Multiplay associe une benne de pick-up à un habitacle pouvant accueillir sept occupants grâce à une cellule arrière coulissante.
La future Panda attendra. Au Mondial de Paris 2026, Fiat reporte la présentation de sa jumelle technique de la Citroën 2CV et mise sur deux concepts pour attirer le public sur son stand, situé presque face à celui de Citroën.
Le premier, le Fiat Multiplina, propose une déclinaison à quatre places de la Topolino. Avec le second, Fiat ne se contente pas de revisiter le monospace Multipla : le Multiplay combine les usages d’un pick-up et d’un monospace dans un gabarit de 4,45 m de long.
La transformation repose sur une cellule coulissante baptisée montant C « Metamorfosi ». En recouvrant la benne, elle permet de passer de quatre à sept places, selon une configuration que Fiat désigne par 6+1. À l’avant, le capot court et le pare-brise avancé donnent au concept une silhouette de monospace.
Le Fiat Multiplay adapte son habitacle aux usages
La Skoda Felicia en configuration pick-up biplace à benne longue.
La Skoda Felicia en configuration pick-up à quatre places et benne courte.
En mode pick-up, quatre occupants disposent de fauteuils séparés. Pour accueillir sept personnes, une banquette à trois places vient occuper l’espace arrière. Le principe rappelle celui de la Skoda Felicia pick-up, mais les passagers du Multiplay restent ici protégés des intempéries.
La configuration pick-up avec la benne recouverte.
La configuration monospace accueille jusqu’à sept personnes.
La modularité va au-delà du nombre de places. En configuration salon, le siège passager devient une méridienne et une partie de la planche de bord sert d’oreiller. À l’arrière droit, l’assise verte peut se transformer en table basse ou en pouf, tandis que le dossier coulisse vers l’arrière du véhicule.
Nommé « Petsenger Seat », cet élément peut aussi accueillir un animal de compagnie. Des ancrages Isofix permettent également d’y fixer un siège enfant.
Trois projets virtuels réunis dans un concept
Le Multiplay concrétise plusieurs idées dévoilées en février 2024. Au concept Fiat pick-up, alors présenté uniquement sous forme virtuelle, il emprunte le principe, tout en intégrant des éléments des projets Camper et Giga-Panda. Sa carrosserie transformable rassemble ainsi des propositions initialement distinctes.
Cette présence au salon s’inscrit dans le plan stratégique FaSTLAne 2030. Au même titre que Peugeot, Fiat figure parmi les priorités du groupe Stellantis. Les deux concepts mettent la marque en avant sur son stand parisien, où la future Panda n’est pas présentée.
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